So seit heute hab ich auch den RZ MarkTwo auf meiner PX200 verbaut. Geht wirklich brachial ab.

Setup: Polini 208 (mit zwei Kolbenringen) mit MMW Kopf für Langhub

gelippte Langhubwelle für Drehschieber

24er SI mit Polini Venturi und 140er Hauptdüse

Cosa Kupplung mit XXL Federn

ganz langer 4. Gang von DRT

Das Setup mit PEP2 Auspuff lief seit letztem Jahr ca. 3000km ohne Probleme, auch lange Vollgasfahrten kein Problem.

Soweit zum Positiven des RZ.

Und nun zu den Nachteilen des RZ (leider):

Nach 10km Fahrt plötzlich starkes Abbremsen, schnell die Kupplung gezogen, Motor geht aus.

Kupplung wieder langsam kommen gelassen, Motor springt an und läuft normal weiter.

Hab dann gleich mal den Zylinder gezogen und siehe da: Kolbenklemmer an den 4 Stehbolzenseiten.

Wirklich komisch, mit Pep2 lief er wie gesagt 3000km problemlos. Habe auch heute mit RZ kein Klingeln oder ähnliches gehört. Zündung ist auf 19 Grad geblitzt.

Hätte ich die Zündung weiter zurücknehmen müssen? Mit der 140er Hautpdüse lief er mit Pep2 sehr fett, rotzte untenrum sehr stark. Mit RZ war das Rotzen weg, vielleicht

die 140er HD zu mager?

ohne mich jetzt da im bereich 24 si in verbindung mit resopuff wirklich auszukennen,

mir wurde vor kurzem an anderer stelle erzählt (http://www.germanscooterforum.de/topic/113265-nur-mal-schnell-ne-largeframe-technikfrage/page__view__findpost__p__1067176638)alles ab hd130 bekommt nicht mehr genug sprit durch den

vergaser, dann heisst es den vergaser bearbeiten,

lg konze

SI ovalisiert und Spritbohrung aufgebohrt ?

welches Mischrohr hast im SI drin das normale BE3 soll bei Resoanlagen zu mager sein.

Spritkanal im si ist aufgebohrt und Vergaser ist nicht ovalisiert. Mischrohr ist in der Tat ein be3 verbaut mit 160er hlkd.

schau Dir mal die Topic´s zum SI an solltest wohl auf BE 2 Mischrohr wechseln

http://www.germanscooterforum.de/topic/92368-24-si-vergaser-optimierungstopic/

http://www.germanscooterforum.de/topic/4711-si-vergasertuning/page__fromsearch__1