Nabend!

Suche hat dazu leider nix gefunden.

Hab die Woche ne gebrauchte Parmakit Zündung verbaut (die normale also keine Race)

Sprang allerdings nicht an und als ich die Blitzpistole drangehalten hab, sah ich, dass sie anscheinend genau 90° versetzt zündet

Also ca 90° vor und nach OT

Hab dann ne neue Aussparung für die Gehäuseschraube gefräst und siehe da, springt nach nem halben Kick an!

Hatte das schonmal jemand, bzw ne Idee woran das liegen könnte??

Die Lösung scheint zwar zu funktionieren, aber iwie bleibt ein ungutes Gefühl^^

Gruß Cornel

Bei der VT/Parma und allen anderen Zdgn ist nicht nur die Lage der ZGP wichtig, sondern auch die des Polrades zur Kolbenstellung.

Bei der VT/Parma und allen anderen Zdgn ist nicht nur die Lage der ZGP wichtig, sondern auch die des Polrades zur Kolbenstellung.

Ja aber das Polrad hat nur eine Nut und ist vorher auf ner PV gelaufen.

(Jetzt V50)

Bei gleicher KuWe-Nut/Hubzapfen können auch die VT-CDI-Kabel (bl rt/sw) vertauscht sein.

Bei gleicher KuWe-Nut/Hubzapfen können auch die VT-CDI-Kabel (bl rt/sw) vertauscht sein.

Ok, gut zu wissen! Hab mir aber extra nochmal die Anleitung ausgedruckt und so angeschlossen wies auf dem Stromlaufplan dargestellt is...

Werd ich aber auf jeden Fall nochmal überprüfen

sind sicher die vertauschten Kabel !! hatte am WE das gleiche Phänomen !