froehliches Hallo aus Mittelfranken!

Ich melde mich nach etwas Abstinenz wieder zurueck mit meiner PX80 alt, welche jetzt ueber den Winter eine kleine Kur bekommen hat.

Technische Daten:

PX 80 Baujahr 1983

Malossi 139

Dellorto 24 Si

Original Puff (wohl etwas die Bremse, zumindest untenrum)

Die Maschine soll eine Tourenmaschine werden und zudem ein Plaetzchen auf meiner noch nicht fertigen Vespatransporteinheit auf meinem Bulli kriegen.

Hier erst mal der Kaufzustand:

Ziemlich funky, vor allem die Lueftungsgitter und das Ruecklicht... arr... Aber mir wars egal, Hauptsache das Ding laeuft. Deswegen bin ich damit rumgefahren.

Bis folgendes passierte:

Dieser frisch aus dem Werk abgeholte Audi A4 hat mal fein meine Spur geschnitten (mit Schrittgeschwindigkeit) als ich ihn bei einem spektakulaerem Ausweichmanoever mit 50km/h abgeschossen habe und die komplette linke Seite mit 130kg Traeger Masse demoliert habe. Mir ist recht wenig passiert... Bein blutig und die Klamotten waren hin ;)

Habe leider keine Bilder von der Vespa, Schaden laut Gutachten waren jedoch 1700 Euro, Backe verdrueckt, rechte Seite ziemlich Gruetze eben...

Nagut, da stand das gute Schaetzchen jetzt dann 1 Jahr rum und jetzt hab ich mich entschlossen die Kiste ordentlich zu restaurieren ;)

Zuerst gings los mit Auseinanderschrauben, wo ich tatkraeftig von meiner Holden unterstuetzt wurde...

Danach alles fein sauber abschleifen (und dabei ein Teil vergessen das ich jetzt noch lackieren darf...)... Auch hier tatkraeftige Unterstuetzung ;)

Innendrin ordentlich Rostschutzgrundierung gesprueht... ;)

Alle Kratzerchen verspachtelt und wieder schleifen....

Als ich dann nach dem ganzen Handgeschleife am fluchen war wie ein Hund konnte endlich der Fueller drauf: 3 Schichten!

Zwischendurch die Gabel lackiert...

Mhh.... Cremig! Aber jetzt gehts wieder ans schleifen!

Schoen Glatt? Dann drauf den Lack ;) Sieht aber irgendwie etwas komisch aus....

Naja, Klarlack drueber und ab geht die Lutzi! :)

Schoen Unterbodenschutz auf die Unterseite und in den Radlauf...

Und jetzt, ja jetzt bin ich am zusammenbauen! ganz vorsichtig natuerlich.... Und wenn Sip nicht so lange Lieferzeiten auf verschiedene Dinge haette, koennt ich auch mal weiter machen ;)

Keep on rollin!

Benny

Hi

Sieht doch ganz gut aus

gruß

schicke unterbuchse - sowas trage ich auch gerne , falls ich nicht gerade nackt am schrauben bin !

Schöne Farbe. Hab ich auch.

@ Jörg: passende Unterhose zu den Röcken, die Du gerne trägst?!

Ihr wieder... das wäre mir garnicht aufgefallen :D

Momentan steht Sie etwas rum weil ich mit der Elektrik nicht klarkomme, aber bald gibts noch mehr Bilder! Zusammengebaut is sie ja schon mal!

Bin total heiß bei dem Wetter... grrrr

Schöne Farbe. Hab ich auch.

@ Jörg: passende Unterhose zu den Röcken, die Du gerne trägst?!

Du warst wenigstens so intelligent und hast die Blinker vorne zugemacht...

Das hab ich vergessen.. und jetzt brauch ich hinten Mini Blinker ;)

wenn du das so wie ich machst, kannst du das auch nachtträglich reinfräsen, ansonsten gibts so ein paar regeln beim tüv bzgl. abstand der blinker zueinander usw. daran solltest du dich halten.

farbe gefällt mir gut !!!

Mittlerweile läuft die Reuse und hat frisch TÜV bekommen!

Eingetragen wurden unter anderem der Schwingenversatz, der Distanzring, die Cosa Felgenhaelfte, der 139er Malle, der 24er SI und das Bitubo!

Feierlich durfte der TÜV'ler mir dann den Plastikschutz von den beiden Vespa Schriftzügen abziehen :)

Jetzt wurde noch der Simmerring auf der HA gewechselt, denn der hat Öl rausgedrückt, und die Saison kann losgehen mit meiner Tourenvespa :)

Und? Wie groß war der Aufwand mit Malle und SI? Habe heute eine Hiobsbotschaft vom TÜV erhalten... Leistungsmessung, Geräuschmessung

Aufwand war das keiner, hatte nen Schein von nem Kumpel dabei, der hatte den so eingetragen, so wurde der dann auch 1zu1 übernommen.