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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin Leute,

ich würde gerne meine T5 mit einer Vollhydraulik ausstatten. Die tech. Lösung von Vespa-T5.org finde ich ziemlich radikal und gefällt mir nicht wirklich.

Nun war meine Idee, dass ich den Halter von ScootRS nehme und hoffentlich den Lenker nicht komplett zerstümmeln muss...

Hat das schon mal wer gemacht? Einen Halter für SF hätte ich noch rumliegen. Ist der etwa baugleich mit dem LF Halter?

Danke für eure Hilfe!

Geschrieben

Habs mit der normalen Halterung vom Bremsgeber befestigt. Schnellgasgriff und anderes Steuerrohr wird dafür benötigt. und ein bischen Material vom Lichtschalter musste dran glauben.

Trotz all den Aufwendungen ist der rechte Lenkerteil etwas länger.

http://www.germansco...ttach_id=343938

Genau so ein gefriemel möchte ich eben nicht haben... nicht ich deine Lösung schlecht finde, es sieht auch gut umgesetzt aus, doch die Lösung entspricht nicht meinem Geschmack.

Ich habe das ganze dran gehalten und fotografiert. Ich denke das könnte klappen!

dsci3354.jpg

dsci3355y.jpg

dsci3353.jpg

dsci3356.jpg

da bisher noch nicht viele Tipps hier geäussert wurden, werde ich es einfach mal probieren. Wenn ich fertig bin, werde ich es euch wissen lassen.

  • 2 Jahre später...
Geschrieben

ich muss das thema kurz hochholen:

Funktioniert das denn jetzt mit t5 lenker und scootrs bremspumpenhalter?

Passt damit die standart lml bremspumpe von den 2009 modellen?

Oder ist die lösung mit den 2 bauteilen von www.vespa-t5.org besser?

Lg, und danke!

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    • Gerade eben den Zyli vom @adidaslervon der Maschine abgespannt. Nach Überprüfung der Winkligkeit der Zylifussfläche zur Bohrung eine "extreme Abweichung" feststellen müssen!   Mit der Messuhr kann ich ja nur aussagekräftig im Bereich der Strömerdichtfläche abfahren, der Rest überfährt ja in's Leere. Hier war eine Abweichung von 14/100mm messbar. Nach planen der Zylifussfläche musste ich genau 16/100mm zustellen um ne saubere plane Fläche zu erreichen.   Nun kann man spekulieren, was auch mitunter zu solch extremen Schäden führen kann oder könnte. Ich denke, das auch Zyli der "Erstserie" laufen und halten werden, wenn alles passt. Dieses Thema haben wir ja hier schon ausführlich diskutiert, ich erspar mir weitere Kommentare.   Bei einem extremen Schaden wird so eine Ungenauigkeit der Winkligkeit schwer nachvollziehbar sein, oder die primäre Frage, was war die Ursache?   pr  
    • Also in meiner Sprint mit PK Gabel, funktioniert der BGM Dämpfer echt gut. Zwar auch mit komplett zurückgedrehter Feder, aber das passt so.
    • Hallo zusammen,   bin jetzt schon das zweite Jahr mit meiner MV unterwegs und echt happy damit . Nur die Sitzbankfrage macht mich halt ein wenig wahnsinnig :D     War jetzt ein Jahr mit der Streamline unterwegs, die soweit auch wirklich bequem ist, nur fahre ich immer mehr und mehr auf Treffen mit meiner Tochter oder dem Sohn und da hat man zu zweit nur bedingt Platz. Werde die nächsten 10 Jahre wohl immer zu zweit unterwegs sein.    Deshalb überlege ich mir eine praktischere Bank zu holen :   https://www.scooter-center.com/sitzbank-selleria-trezzi-gs160-gs4-vsb1t-vsb1-serie-blau/p-6810.html   Fährt die jemand von euch ? Ich hatte gelesen, dass man das Blech innen in der Sitzbank ausschneiden muss, weil der Tank Einfüllstutzen bei der MV ja mittig sitzt und nicht wie bei GS 160 weiter hinten. Vllt kann ja jemand aus der Runde hier was zu der Sitzbank berichten, würde mich sehr freuen.   Falls jemand ne Streamline Viper braucht, kann er sich gern melden.   Danke und Grüße, Ludwig
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