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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hallo, meine cosa cl 125, gaser: si 20.20H (original setup), braucht nen neuen luffi (also nicht den cosa schaumstoff-vorfilter, sondern den siebfilter,

der auf dem gaser sitzt...ich hab in der sufu leider nix gefunden... was meine frage beantwortet

...verbaut war einer ohne löcher über den düsen... jetzt könnt ich sofort einen mit löchern besorgen, den anderen müsste ich bestellen, was ein paar tage dauern würde :( (solange müsste ich vom roller auf moped umsteigen :wacko: )

wenn ich den mit löchern kaufen würde, dann bräuchte ich ja größere düsen, aber welche müsste ich tauschen? HD, HLD, LLD ? (das Mischrohr auch? die cosa hat nämlich gerademal ein be5 mischröhrchen)

wie viel müsste ich ca. raufgehen mit den düsen? 1,2,3,4,5,... Größen?

und hätte das wenigstens minimale einflüsse auf das ansprechverhalten oder macht das gar keinen Unterschied?

Laut SI-Gaser einstellungs Topic hat die Cosa 125 orignal

Hauptdüse 83 Hauptluftdüse 140 Mischrohr BE5 Leerlaufdüse 45

was bräuchte ich ca. (von...-bis...) ? (Zur feineinstellung)

Danke im voraus Munga

Bearbeitet von munga
Geschrieben

Hallo Munga,

ich versteh zwar nicht recht was an so einem Luftfilter kaputt gehen kann aber kauf dir einfach den gelochten und teste wie der Roller läuft. Unter Umständen musst du gar nichts machen. Wenn er dir zu schrill daher kommt nimm eine etwas größere HD und gut ist, vielleicht 85.

Gruß, Klaus

Geschrieben

danke für die superschnelle antwort, das luftfiltergewbe hat ein loch, und der deckel vom luffi hat ne dalle, frag nicht mich, wie das passiert ist,...

...ich will halt nicht, dass mein gemisch zu mager wird, deshalb werd ich dann nen paar größere HD´s mitnehmen und mich vom zu fetten gemsich rantasten... das sollte am sichersten sein... also dann werd ich nur die HD tauschen wie du sagst...

Geschrieben (bearbeitet)

argh... :wacko:

das ganze luftfiltersystem der cosa ist sehr ausgetüftelt und völlig anders gegenüber der px!

jetzt einfach mal so kurz - wie dir das hier angetragen wird - ne andere düse "reinwerfen" und dann läuft das wieder, ist grandioser blödsinn!

verbau das, was reingehört! genau so wie piaggio es sich ausgedacht hat!

ODER du musst die GESAMMTE bedüsung ändern und abdüsen und anpassen...(also nebendüse, hauptdüse, mischrohr, luftkorrekturdüse, mit plattenlufi oder ohne plattenluft etc etc)!

trauste dir das zu???

verbau das, was reingehört und gut!

andernsfalls verschenkst du bestenfalls leistung oder miesesten falls haste nen klemmer!

schönen abend!

Bearbeitet von Goof
Geschrieben

argh... :wacko:

das ganze luftfiltersystem der cosa ist sehr ausgetüftelt und völlig anders gegenüber der px!

jetzt einfach mal so kurz - wie dir das hier angetragen wird - ne andere düse "reinwerfen" und dann läuft das wieder, ist grandioser blödsinn!

verbau das, was reingehört! genau so wie piaggio es sich ausgedacht hat!

ODER du musst die GESAMMTE bedüsung ändern und abdüsen und anpassen...(also nebendüse, hauptdüse, mischrohr, luftkorrekturdüse, mit plattenlufi oder ohne plattenluft etc etc)!

trauste dir das zu???

verbau das, was reingehört und gut!

andernsfalls verschenkst du bestenfalls leistung oder miesesten falls haste nen klemmer!

schönen abend!

Hallo Goof,

der gelochte Luftfilter wird auch als Cosa-Luftfilter bezeichnet. Vermutlich hat ihm da mal einer einen alten Luftfilter eingebaut der gerade mal so rumlag ...

Gruß, Klaus

Geschrieben (bearbeitet)

der gelochte Luftfilter wird auch als Cosa-Luftfilter bezeichnet.

Hallo Klaus!

du hast recht! das machen wir hier in hannover sogar auch so... :wacko:

Bearbeitet von Goof
Geschrieben

guten morgen allerseits, erstmal danke für die info goof, ich hab die düsen jetzt mal kurz rausgeschraubt und nachgeschaut..., da ist alles original, ich weiß aber leider nicht, welcher luftfilter nun draufgehört, wird aber vermutlich der ohne löcher sein (also der der drauf war), sonst wär sie ja immer zu fett gelaufen, ist sie aber nicht... oder meint ihr das könnte sein, dass ich den mit löchern original drauf hatte...

oder gehört der mit löchern nur auf die cosa mit si 24.24H also die 200er...

dann werde ich lieber schaun, das ich einen ohne löcher auftreib, bevor dann die ganze vergaserabstimmung nicht mehr passt...

oder?

Geschrieben

guten morgen allerseits, erstmal danke für die info goof, ich hab die düsen jetzt mal kurz rausgeschraubt und nachgeschaut..., da ist alles original, ich weiß aber leider nicht, welcher luftfilter nun draufgehört, wird aber vermutlich der ohne löcher sein (also der der drauf war), sonst wär sie ja immer zu fett gelaufen, ist sie aber nicht... oder meint ihr das könnte sein, dass ich den mit löchern original drauf hatte...

oder gehört der mit löchern nur auf die cosa mit si 24.24H also die 200er...

dann werde ich lieber schaun, das ich einen ohne löcher auftreib, bevor dann die ganze vergaserabstimmung nicht mehr passt...

oder?

schreib mal RITA an! sie soll bitte mal in ihren originalunterlagen schauen, was da nun original drauf war samt bedüsung!

poste doch mal bitte deine bedüsung!

ich könnt mir vorstellen, dass alle cosen den lufi MIT löchern haben, da ja auch IMMER der plattenlufi verbaut wurde! diese kombination mach nur sinn!

Geschrieben

also ich hab jetzt mal Rita angeschrieben, bedüsung ist genauso, wie ich´s oben schonmal geschrieben habe... Link wenn das hier stimmt, dann ist meine bedüsung original... denn genau die hab ich...

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    • Noch zur Ergänzung, hatte ja unter anderem das Problem, dass er mit minimalstgas, also innerorts usw. doch etwas gerotzt und geruckelt hat, hab jetzt den 40zger Schieber Mal zum 45zger gefeilt und das ist schon echt gut, aber nicht 100%. Hab etz bissl bammel den Schieber auf nen 50zger zu feilen, weil wenns dann zu mager ist, brauch ich nen neuen Schieber. Setup ist: Quattrini 244 Malossi VRone PHBE34 mit HD158 Sip Viper Box   Hat evtl. jemand nen 50zger Schieber für den PHBE34 rumliegen, den er mir leihweise überlassen würde? Muss auch nicht umsonst sein.
    • Habe ich auch verwendet. Habe das Halteblech noch ein wenig nach hinten verbogen, dann kommt die strebe vom Rahmen besser dran vorbei 
    • Topp, der Motor war in 3 Tagen bei mir, sehr gut verpackt, genauso wie beschrieben, vielen Dank!
    • Der ist gerade mal wieder da, liest ein wenig im BlaBla & Sinnfrei rum und hat sich vorgenommen, wenn er wieder in Köln ist, endlich das 150S Motovespa Gespann auf die Straße zu bringen. Das ist aber nicht vor Ende 2026 der Fall, aktuell bin ich in Washington DC und fahre ein hiesiges Mopped von der Polizei. Zum Glück nicht beruflich...   Andere Frage:   Weiß irgendjemand etwas von Mario / bsmk80? Hat damals in Wien gewohnt, war wohl da auch in einer Schraubengemeinschaft. Seine Freundin ist wohl schwer erkrankt damals. Wenn jemand einen Tipp hat wo ich ihn finde, wäre das echt prima.   https://www.germanscooterforum.de/profile/8131-bsmk80/
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