Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Optimierung eines 200er Motors

Folgen

Geschrieben 7. Oktober 201114 Jr.

Autor

Moin moin zusammen!

So, haben uns nun auf nen 207er Polini festgelegt!

Ich hab gedacht, da wäre eine FuDi im Lieferumfang vorhanden! War sie aber nicht!!!

Kann man eigentlich den Originalen Kopf fahren?

Wie dick müssen denn dann die FuDi und die KoDi sein?

Welle bleibt original!

Nächster Schritt soll nun das Anpassen des Blocks sein...

Ach ja und den Kolben sowie Zylinder entgraten!

Einfach mit 240er Schmirgel oder empfehlt Ihr es anders zu machen!

Und ja, es sind laienhafte Fragen!

Aber irgendwann ist ja Jeder mal angefangen;-)

Danke für Eure Hilfen und Tipps!!!!!!!!

MfG Marco

Geschrieben 7. Oktober 201114 Jr.

Also, dazu gibt es echt hunderte von Topics. Hier mal ein kleiner Auszug

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Wer hat den größten Hebel?
Genug OT

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Heute ist geil! weil...

Manchmal entwickeln sich Dinge wirklich schwer nachvollziehbar.
Meine persönliche Erfahrung dazu: 1996 Rammstein als Vorband bei der Ramones "Adios Amigos" Tour.

Von sidewalksurfer, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Hallo,
ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

In einem anderen Beitrag habe ich gelesen:
„Noch ein Ansatz, Zündwinkel korreliert mit dem Bohrungsdurchmesser.“

Kann das noch jemand näher erläutern?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Falls es jemanden interessiert...

...nachdem ich zuerst nach beschädigten Isolierungen der einzelnen Kabeln vergebens gesucht habe und danach auf Verdacht ein neues Batterieladegerät gekauft habe, ging auf einmal alles wieder bei einem Roller von mir.
Nun gestern wieder an das besagte Kettenfahrzeug und wieder fuxte es! Da kam mir tatsächlich ein Erinnerungsblitz der sich dann bestätigte. Der Besitzer der Lahmbretta hatte weder eine entstörte Zündkerze noch einen entstörten Zündkerzenstecker verbaut. Diese getauscht, alles wunderbar!

Von Lenki, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Der Viertel Roller

Musst dafür halt fies Löcher bohren. Würde ich lieber nicht machen wollen, für vielleicht mal draufbauen, und wieder ab, wenn doof.

das ist schon mehr Gewicht dort. Und ausgelegt ist das für ein Rücklicht und nicht für so nen Blechwust. Aber wahrscheinlich passiert nix, wenn man das wegläßt.

Das Verstärkungsblech hast Du ja dabei, was gut ist. Das fehlt meistens.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

Optimierung eines 200er Motors

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Heute ist geil! weil...

Was macht den Zündwinkel aus?

Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Der Viertel Roller

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)