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Vespatreffen in Sigmaringen


Empfohlene Beiträge

Moin!

Ich hab letzte Woche beim Wäschewaschen in einer meiner versifften Hosen son Flyer von Sigmaringen gefunden. Da ist vom 18.-20. Juli n Vespatreffen, sagt man.

Weiss da jemand was genaueres? Was geht da ab? Ist das geil? Kann man da hin? Soll man dahin? Muss man dahin? Wer kommt da alles? Was gibt´s da für Bier? :-D

- FRAGEN über FRAGEN -

Ach ja, und sorry falls es schon n Sigmaringen-Topic gibt, ich hab aber keins gefunden!

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genau... benutz die suche oder schau mal 2-3 seiten zurück...

Yop! Über die Suche klappts zwar nicht aber ich hab mal weng zurückgeblättert.

Besonders aussagekräftich is das Topic ja aba nich grad... :haeh:

Oda gibts da noch was?

Anyway, man wird sehen.

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ich kann nur sagen das es letztes jahr heftig gerockt hat!  :-D   :-(

also lohnt es sich dahin zufahren! :-(

gibts da irgendwo im Netz ne page mit Zeitplan o.ä.? Wann gehts da los, wann kommen die Stripperinnen? :-( Hab nämlich leider nicht das ganze WE Zeit und kann max. nur 1-2 Tage hin...

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wat willste genau wissen?

kleines treffen, ohne prüfstand etc... dafür mit viel party und leuten aus dem süddeutschen raum! ich kann nur sagen das es letztes jahr heftig gerockt hat!  :-D   :-(

da war doch eigentlich gar nix los...

ich hab 1-2 Bier getrunken und bin dann um ca.21 Uhr schlafen gegangen... :-(

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wat willste genau wissen?

kleines treffen, ohne prüfstand etc... dafür mit viel party und leuten aus dem süddeutschen raum! ich kann nur sagen das es letztes jahr heftig gerockt hat!  :-D   :-(

da war doch eigentlich gar nix los...

ich hab 1-2 Bier getrunken und bin dann um ca.21 Uhr schlafen gegangen... :-(

:-(:-(:-P
gibts da irgendwo im Netz ne page mit Zeitplan o.ä.? Wann gehts da los, wann kommen die Stripperinnen?

nö! samstag nachmittag corso + fungames (oder so ähnlich) abends party... :-(

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@HnB  Ach stimmt, musste Dir nicht die Dani und Deine Freundin beim strullen helfen?? :-D

hmm... kann schon sein, ich weiss leider nicht mehr viel...

aber wenigstens bin ich nicht nach einer Stunde an der Bar (21.10 Uhr), auf dem rasen eingeschlafen und nicht mehr aufgewacht wie der ALU... :-(:-(

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Mußt doch am 25. bei uns sein für Holland. Ich würd rechtzeitig losfahn  :-D   :-(   :-(

Uijujui du, ich sachs dir! Die anneren sin mir so Kackeimer. Die zieren sich voll die Holland Tour zu starten. :-(

Ne, ich glaub das wird dieses Jahr wohl nix. So ein 4-Wochen-Trip muss von langer Hand geplant werden und

überhaupt. :-( Wir fassen aber mal 2004 ins Auge, dann haben wir noch n paar Monate Zeit unsere Mühlen vollgasfest (mit 55km/h oder so) zu machen.

Hab grad mal geschaut: wenn wir die kürzeste Strecke fahren sind´s eigentlich nur etwas mehr als 650km, aber mit Vmax von 55 erreichen wir eine V ave von ca. 29, d.h. wir sind so ungefähr 22 einhalb Stunden unterwegs und haben Schwielen am Arsch dass Gott erbarme! :heul:

Aber sag deinen Jungs n schönen Gruß und geht für uns alle mal wieder richtig einen mitsaufen! Wir vergnügen uns derweil in heimischen Gefilden...

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    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro kriegst den auch nimmer. jetzt sinds 63 ! ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 315 bis 380 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 63 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
    • Tach! Hat von Euch evtl. einer ne hydraulische Presse zum raus- und reindrücken von Schwingenlagern? Der Schraubstock hat dieses Mal nicht genug Bumms leider 😉
    • Habe hier eine nagelneue BGM Langhubwelle für PX125 liegen, die nicht zum Einsatz kommt. Ich benötige eine PX200 Welle mit 60mm Hub, nach Möglichkeit auch neu.  Ich habe  Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PX125, PX150 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Ich suche Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub- Vespa PX200 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)    
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