Tag zusammen,

habe hier ein PK Gehäuse (50er) liegen, bei welchem der Drehschieber noch intakt ist.

Möchte mir nun meinen ersten Motor ohne Membraneinlass (!) bauen.

Ich meine hier irgendwo schon gelesen zu haben, dass sich die Drehschieberdichtfläche

hinsichtlich der Länge und daraus resultierend zu begrenzten Einlasssteuerzeiten

zu einem 125er Gehaäuse unterscheidet.

Stimmt dies so?

Kennt Jmd. ein Topic in dem dies bereits erläutert wurde oder mag mir hier auf die Sprünge helfen?

Besten Dank.

Es gibt grundsätzlich nen kurzen und nen langen, wie halt überall. Manche 50 ger hatten aber auch den großen, vorallem die HP Modelle, die 125 haben den bei den PK grundsätzlich alle. Die V50 haben teils einen etwas längeren als die kurzen PK. Man kann aber die Dichtfläche auch von Kobold vergrößern lassen je nach Wunsch.

Der kurze ist an nem Überstand von ca 3mm zu erkennen, der lange hat so 2 cm, ist bei manchen 50 gern aber kurz unterbrochen orig.

Vieleicht mach ich irgendwann mal Bilder von allen, denke da müssten aber genug auf manchen Rechnern rumgeistern.

Vielen Dank Udo.

Montag spalte ich mal und seh mir das an.

Die ETS Welle, die Du mir geschickt hast, drängt sich für einen Einsatz geradezu auf.

Bis dahin les ich noch das Topic hier:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/BBG_IV_amazombi_OlliETS_Projekt_t204529.html

das kurz unterbrochene, sind das die Anti-Tuning Bohrungen wie bei den 80er LFs? meine sowas auch bei unserer PK80 gesehen zu haben