Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

PX 80 auf 125 umbauen - welche Teile verwenden

Folgen

Geschrieben 10. Juli 201114 Jr.

Könnt Ihr mir damit helfen? möchte eine PX 80 auf 125er umbauen - welche Teile soll und muss ich tauschen / verwenden?

Danka andie

Geschrieben 10. Juli 201114 Jr.

kuwe, zylinder , getriebe , kuluritzel. lange version

kuwe, zylinder. kurze version

Geschrieben 10. Juli 201114 Jr.

Hallo. Leider geht das nicht so einfach.

Du brauchst einen 125er Zylinder, die passende

Kuwe, 125er Getriebe + Kupplungsritzel.

Den Zylinder musst du abdrehen lassen oder das Gehäuse ausspindeln damit der passt. Und natürlich den Vergaser anpassen.

Falls Motorradschein vorhanden geht das einfacher mit dem 135ccm Zylinder von DR den musst nur draufbauen die vergaserdüse anpassen und losgehts.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

EIDERsperrwerk

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
Verschollene GSF-ler

Das habe ich mich auch schon gefragt.

Von schlueter, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

🫣😄 Du hast mir zum Glück den M1-56 abgenommen. Ich weiß echt nicht, was ich damit alles anfangen soll 😩

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Wech isser

Weiter mitm Ranger

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

Da bin ich voll bei dir, das hab ich auch ähnlich gelernt!
An dem Zyli wäre die von dir vorgeschlagene "Variante 4" auch für mich die beste, standfesteste und problemloseste Position selbst wenn da 1mm Toleranz nach links oder rechts auftreten würde, Platz ist da.
Ich hab das Sehnenmass des Steges mal mit dem Zirkel abgestochen, das sind gute 12mm Breite.

So wie Du schreibst,
es wäre für den Konstrukteur um jede Minute schade zu diskutieren, wo bei dem Zyli der Ringstoss laufen soll.

Mir erschliesst sich die Denkweise vom Erich nicht ganz was er sich für unnötige Baustellen auftut.
Spätestens nach der ersten Modifikation seiner Kolben hab ich darauf gewartet das der Ringstoss grundlegend woanders hinkommt, aber leider nix.

Gut,
das ist ja nicht ein Rennzyli, wie z.B. einer Aprilia RSA, wo der breiteste Steg 2,5 evtl. 3mm Breite hat, da muss notgedrungen der Ringstoss über einen Port laufen.

Gruß

Von powerracer, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std

PX 80 auf 125 umbauen - welche Teile verwenden

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Verschollene GSF-ler

Sportlicher Tourenmotor für PK

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)