Hallo zusammen,

also ich bin vor ca. 6 Wochen das erste mal nach dem Winter eine Runde gefahren und der Roller ist einwandfrei gelaufen. Jetzt ist er ca. 6 Wochen gestanden und heute hab ich ihn fit für den Tüv gemacht (neues Licht, Spiegel) -->nichts am Motor oder so geschraubt. Dann wollt ich eine Runde fahren. Er springt auch sauber an, fährt auch gut, aber dreht nur bis "gefühlt" halb hoch. Also ich geb gas, er dreht kurz hoch und dann fängt er zu stocken an. Kann so auch weiterfahren, aber er stockt eben so komisch und dreht auch nicht mehr weiter...

An was kann das liegen? Irgendwie hat man das Gefühl, der Auspuff lässt nicht mehr durch....

Ach ja, Sprit ist drin

PX200

32 Mikuni

Polini 207er (1 Kolbenringversion)

Rennwelle (Kurzhub)

SIP Performance Auspuff

Hmm, wenn er vor sechs Wochen noch einwandfrei bei der Testrunde lief und nun nicht mehr, dann würde ich zuerst mal darauf tippen, daß sich bei der Testfahrt was im Tank (Dreck, Rost etc.) gelöst hat und nun was verstopft ist. Benzinfilter, Düsen, so in die Richtung. Mach mal den Gaser auf und reinige ggf. die Düsen und die Schwimmerkammer, prüfe einen evtl. vorhandenen Benzinfilter.

Auspuff zu würde von den Symptomen her auch passen, aber was soll sich in sechs Wochen Standzeit groß verändert haben?

Düsen verstopft könnte sein.

Ich hatte die selben Symptome auch mal bei nem defektem Pickup.

Danke schon mal für die Meinungen. Morgen werd ich mal den Vergaser öffnen. Jetzt kommt eine ganz blöde Frage.....mein Tacho hat bei der Probefahrt nicht funktioniert. Das hat keinen Einfluss auf die Drehzahl oder? Meine Yamaha DT hatte seiner Zeit einen Drehzahlbegrenzer, wenn der Tacho abgesteckt wurde....Gibt bei der Vespa nicht oder??? (sorry für die wahrscheinlich blöde Frage)

Nö, hat damit nichts zu tun.

Kontrollier auch mal das Massekabel an der Zündbox, wenns ab ist, ist das wahrscheinlich die Ursache. Ansosten auch mal ne neue Zündkerze rein und das Zündkabel und Steckverbindungen kontrollieren.

Ich hab den Scheinwerfer komplett getauscht. Kann es sein, dass ich hier das Massekabel falsch angeschlossen habe?? Kann gut sein, dass ich das falsch angeschlossen habe...

Also uptdate:

Ich hab den Tank und Vergaser gesäubert. Andere Düse hab ich auch probiert.

Beschreib das Problem jetzt ncohmal genauer:

1. Gang: Dreht fast aus

2. Gang: Dreht nur noch bis ca. Hälfte -> anschließend stottert er ziemlich und raucht auch verdächtig stark. Wenn ich einfach weiter vollgas gebe, gibts immer wieder kleine Leistungsschübe und dann dreht er plötzlich auch sauber aus.

3. bzw. 4. Gang: siehe 2. Gang

Bei einer Probefahrt hatte ich vergessen, den Benzinhahn zu öffnen. Kurz bevor er ausging, drehte er nochmal sauber aus???

Bin dann vor zwei Tagen einfach ohne Rücksicht auf Verluste beim Einsetzen des stottern mit Vollgas weitergefahren. Nach kurzer Zeit, ging er dann "fast" wieder normal. Dann die Seitenhaube wieder dran gemacht und er geht wieder merklich schlechter?

--> Stimmt das Benzin-Luftgemisch nicht?? Wie bereits gesagt, ich hab nichts verändert und vor ein paar Wochen lief er einwandfrei.

Achja, wie ich den Tank über den Benzinschlauch abgelassen habe, ist mir aufgefallen, dass das Benzin nicht gerade herausschießt....eher "plätschert" und das schubweise...

Das mit der Seitenhaube würde doch auf zu wenig Luft hindeuten. Das mit dem geschlossenen Benzinhahn auf zu viel Benzin. Woher kommt dann die relativ starke Rauchentwicklung aus dem Auspuff?

Ich hoffe es kann mir irgendwer weiterhelfen!!!!

Check nochmal ob alles schön sauber ist(Tank Schlauch Gaser...)

Luftfilter?

Bei mir war das gleiche ab mittlerer Drehzahl stottern und zündaussetzer war das lüfterrad alle Nieten locker !!!!

tankentlueftung !? ist deine tankentlueftung frei ? lass mal benzinab mit offenem tankdeckel, ob es dann schneller bzw gleichmaessiger laeuft.

HD zu fett. Wenn der Hahn zu ist magert sie ab, daher läuft sie dann auch kurz gut

Edit: Wie lautet denn die verbaute Nadel?

Bearbeitet 6. Mai 201511 Jr. von tenand