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Zylinderkopf DR 85

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Geschrieben 7. Juni 201114 Jr.

Hallo,

da ich bei meiner neuesten Erwerbung neulich einen DR 85 unter der Haube gefunden habe (50 mm Kolbendurchmesser) habe ich mal ein bisschen recherchiert. Offensichtlich wird von DR für die 75 und 85 Zylinder die selben Köpfe verwendet. Und zwar mit einem Durchmesser von 47 mm (= 75 ccm). Das ist bei dem 85 ccm doch eher kontraproduktiv, oder?

Oder ist der so designt dass er eine so krasse Kante ausnutzen kann?

Hat jemand schonmal die Dichtfläche an den Zylinder angepasst? Das hätte ja eine vergrößerung der Quetschkante aber eine Verbesserung des Ströhmungsverlaufs zur Folge...

cheers

P.S. ich denke man kann schön sehen welcher Teil der Dichtfläche im Brennraum steht...

Bearbeitet 7. Juni 201114 Jr. von Blitz

Geschrieben 7. Juni 201114 Jr.

Richtig: für den DR75 und den DR85 gibt es herstellerseits nur einen Zylinderkopf – den mit 47er Kalottendurchmesser. Siehe Ersatzteilauflistung der DR-Zylinder.

Die (negative!) Auswirkung dieses eigentlich zu kleinen Kopfes auf einem Zylinder mit 50mm Bohrung ist so gut wie nicht spürbar. Trotzdem habe ich schon mal diesen Kopf auf den 85er DR angepasst. Vorteil: die Dichtfläche wird "dünner", damit erhöht sich die Flächenpressung und man hat dann vielleicht auch das Glück, den Kopf auch ohne weitere Abdichtkrücken annähernd dicht zu bekommen.

bobcat

Geschrieben 7. Juni 201114 Jr.

mal der vollständigkeit halber:

man kann das überflüssige material was in den brennraum ragt wegnehmen. aber dadurch erhöht sich nicht die flächenpressung, denn man nimmt material weg was vorher eh nirgends aufgelegen hat, ergo wird effektiv auch nix dünner.

Gruß,

bubu