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grundieren und abdichten

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Geschrieben 30. April 201115 Jr.

hallo !

meine t4 geht am dienstag zum sthrahlen und ich hole sie am freitag dann ab.Danach will ich gleich mit filler von mr vespags grundieren ( ohne Zwinschenschritte), trocknen lassen... dann spachteln! werde am trittblech ein wenig und an der backe was tun müssen.

was für spachtel sollte ich nehmen ? mit welcher körnung trochen schleifen ?

Danach nochmals mit filler grundieren und nass schleifen, erst mit 600 und dann mit 1000 körnung.

Wann und mit was sollte ich hohlraum versiegeln ? Mit was die falze abbdichten und wann ?

Mit was reinigt ihr eure fertige grundierung bevor es ans basislack auftragen geht ?

Sollten ich mit meinen zwischenschritten falsch liegen, bitte ich darum mich zu korrigieren.

Für tipps uns tricks bin ich dankbar !!

viele grüße yafo , danke im voraus

Geschrieben 30. April 201115 Jr.

Falze versiegeln

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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

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Von Rollerbube, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Malossi 210 Sport (Legal) problem

Ich korrigiere Kurbelwelle habe ich die
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bgm PRO Touring Kurbelwelle für Vespa PX: geschmiedet, verdrehsicher, langlebig. Für Motoren bis 25 PS. Als 57 und 60 mm Hub erhältlich.

Von hanny1979, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Das sollte im direkten Vergleich auch das größte Plus beim 199 sein. Es gibt halt immer noch keine p&p 54/110er Welle mit der ich nen Malle ohne größere Nacharbeit stecken kann und 18-19 PS habe. Ich habe beides da liegen….und die 54/110er Welle ist traumhaft gut….aber halt nicht von der Stange sondern nach 1/2 Jahr Wartezeit von nem absoluten Kurbelwellengott hier im gsf gebaut….
Beim 199 schiebst das Ding halt in den Warenkorb.
Und mit einer der ansonsten erhältlichen Wellen hast halt schon weniger Leistung ggü. 199.

Bleibt noch abzuwarten ob der 199 (wie gerade zb der Ranger ) auch im Langzeittest Probleme kriegt oder ob der haltbar ist wie diesbezüglich der sehr gute Malle

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Karren

Bislang alles unauffällig. Die neueren Modelljahre sollen insoweit auch tatsächlich recht stabil sein. Ist allerdings auch nur geleast. Klar, die ganzen Helferlein fallen bei schlechten Bedingungen gerne situativ aus. Aber wegen denen haben wir den Alfa auch nicht gewählt. Für mich das (positiv) emotionalste Auto seit Jahren in der Garage. Könnte mir fast vorstellen, den zu übernehmen. Wenn er nicht so schlucken würde…

Von milan, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Wrlche Kupplungsfeder bei DR133 Lässt sich am leichtestens Ziehen Scheiben Kupplung

Nimm die Revolver Clutch hier aus dem Forum.

Von Sebi1111, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min

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