Hallo,

Zündgrundplatte und CDI sind neu, Zündzeitpunkt ist auch korrekt eingestellt.

Beim PK-PX-Lüfterrad wurde auch die richtige Nut verwendet (ebenfalls neu).

(Positionierung auf Zeigerstellung 07:00 Uhr --> die Nut die auf 12 steht ist die für PX).

Vergaserabstimmung ist auch in Ordnung.

Das Ding will einfach nicht auf Drehzahl kommen!

Nach einigen Versuchen wurde das originale Lüfterrad wieder montiert, und da schau her , sie dreht ordentlich aus!

Was kann ich tun um den Motor mit dem PK-PX-Lüfterrad zum Laufen zu bringen?

Bitte um Hilfe,

Danke!!!!

Bearbeitet 15. April 201115 Jr. von VNB_azzurro

ev. unterlegscheiben unter die zgp

Hab ich auch schon gemacht, leider keine Änderung.

Haste auch geblitzt ?

Ja, geblitzt hab ich auch.

Wie gesagt, Grundplatte und CDI sind neu, alles eingestellt, Grundplatte ebenfalls unterlegt und das Ding dreht nicht.

????

Wie sieht's von der Magnetisierung aus?

(Positionierung auf Zeigerstellung 07:00 Uhr --> die Nut die auf 12 steht ist die für PX)

Ich hoffe, ich hab Dich so richtig verstanden.

Die 4 Uhr Nut ist für die PX (die PK-Nut steht dann auf 12 Uhr)

==> wenn die PX-Nut auf 12 wäre steht die PK-Nut auf 7 Uhr

Nachdem das PK-Lüfterrad auch neu ist, sollte es

"normalerweise" nicht an der Magnetisierung liegen.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Tja, man glaubt es kaum, anscheinend der Pickup der neuen Zündgrundplatte defekt!

Bei geringer Drehzahl mit der Blitzpistole regelmäßige Zündung.

Bei etwas höherer Drehzahl keine Zündung mehr!!!!!

Grundplatte getauscht und das Ding läuft wieder.

Vielen Dank für Eure Hilfe!