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motor für 50n

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Geschrieben 3. April 201115 Jr.

moin,

suche für mein 50n spezial projekt nen sf motor. hab leider kaum zeit zu schrauben, deshalb gerne "plug and play".

gerne mehr als 50ccm (soll später alles eingetragen werden) pv motor wäre ideal.

danke im voraus

flo

Geschrieben 3. April 201115 Jr.

Habe da einen abzugeben:

klick

Ist jetzt nicht das Hubraum-Monster, aber dafür isser fit und wird sicher auch mit nem größeren Zylinder nicht überfordert sein...

Geschrieben 4. April 201115 Jr.

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danke chris!

ich warte mal bis zum wochenende ab ob da noch was kommt. würde mich ansonsten bei dir melden.

gruß florian

Geschrieben 4. April 201115 Jr.

Also ich hätte noch nen 130ger Polinimotor mit GS-Kolben, Membranwelle, Membraneinlass und selbstgeschweißten Stutzen für nen 30ger Vergaser, HP4, bei Wunsch nen VSP2-Race-Puff drauf. zieht sauber bis 120 und macht im Reso richtig laune das Teil. Falls Interesse mehr via PN.

Gruß Rally

Geschrieben 4. April 201115 Jr.

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Also ich hätte noch nen 130ger Polinimotor mit GS-Kolben, Membranwelle, Membraneinlass und selbstgeschweißten Stutzen für nen 30ger Vergaser, HP4, bei Wunsch nen VSP2-Race-Puff drauf. zieht sauber bis 120 und macht im Reso richtig laune das Teil. Falls Interesse mehr via PN.
Gruß Rally

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MALus

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Aktuelle Liefer/Bearbeitungszeit SIP

Zeit für Anbieter Nummer 3 mit einem guten Lagersystem, normalen Versandzeiten und einem guten Kundenservice. Ist das echt so schwer?

Von Forchheimer, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Das große BGM 177 Topic

Im Flachland oder der Höhe? Das macht schon was aus...

Ich würde die 55/160 in Verbindung mit offenem Kamin/Standardschieber verdächtigen. Hohe Drehzahl, Gas fast zu, dann ist das meiner Erfahrung nach viel zu mager mit der 160er NLKD... Vor allem, wenn dann noch Luft durch den Schiebercutout angesaugt werden kann und es noch schön heiß ist.
Das ist die klassische "im Sog hinter dem LKW - Situation"...man macht den Hahn zu und fährt dann bei hoher Drehzahl voll ins Magerloch.
Aus Schiss macht man dann ne 58-160 oder gar 60-160 rein, das gibt dann genug Sprit bei mittleren bis hohen DZ mit Viertelgas, läuft aber bei kleinen DZ und kl. Schieberhub viel zu fett und richtig nervig. Hinten ist dann schön alles voll gesabbert und die Auspuffwolle in Öl getränkt und wird laut. So war es lange bei mir...
Ich verbau darum nur noch xx-130 bis xx-140 bei Tunings ohne Filter/Trichter.

Von Pholgix, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Was gibts so alles bei Egay

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Diverse Vespa PX Teile zu verschenken
Ich biete diverse Vespa PX Teile, teils nicht mehr in gutem Zustand - deshalb zu verschenken und...,Diverse Vespa PX Teile zu verschenken in Lübeck - Lübeck

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
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Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min

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