Da ich momentan dabei ist einen Motor vollkommen neu aufzubauen zu müssen , wollte ich die Möglichkeit nutzen um die Bearbeitung des 177er Alu Pinasco zur Diskussion zu stellen.

Hat da jemand von euch schonmal was gemacht und hat davon vielleicht Bilder?

Mein Setup:

177 Pinasco

24 mm si leicht ovalisiert

langhublippenwelle

leichtes lüRa

Sito Plus

22/65 übersetzung

18° v.OT

Ziel:Haltbarer Tourenzylinder mit etwas Dampf

Macht es eurer Meinung nach Sinn die

1. Steuerzeiten (wo bin ich denn so etwa?)zu bearbeiten?

2. Überströmer zu bearbeiten?

3. Auslass zu bearbeiten?

4. Wo soll ich eurer Meinung nach am besten die Dichtung (Kopf/Fuß) - die wohl nötig werden wird - einbauen?

5. Hat jemand mal ein Foto von den gebohrten Löchern im Luftfilter und kann es mir mal schicken?

Danke für alle Tipps und Kniffe! Vorallem Bilder für alle Bearbeitungen wären Sensationell!!

Gruß,

hellfire03

Servus,

mach grad ein ähnliches Projekt wie Du. Denke ne LHW macht beim Pinasco schon Sinn. Solltest dann ungefähr bei 120/162 rauskommen, hast aber ne grauenvolle QK von etwa 2,5 mm. Ich werd meinen Zylinder mit ner 1,5 mm FuDi noch ein wenig anhaben, dann bei denk ich sinnvollen 126/168, allerdings mit noch mehr Quetschkante. Ob ich den Auslass noch hochzieh weiß ich noch nicht, werd aber auf jeden Fall links und rechts 1mm verbreitern.

Hab mir nen MMW Kopf für den Pinasco gekauft. Macht mehr Sinn als der Originalkopf.

Überströmer am Zylinder bearbeiten geht find ich eh ned richtig, kommst ja nicht ran. Aber angleichen ist natürlich Pflicht.

Bilder von durchbohrtem Luftfilter solltest Du mit etwas Suche hier finden. ist aber glaub ich auch im Wiki.

Im Anhang findest mein geplantes Setup. Hoffe das ich jetzt endlich mal zeit zum Schrauben find!

Viel Spaß Dir!

Hi,

über die Suche findest du auch etwas zur Bearbeitung des 177er Pinasco!

Ciao