Servus,

bin grade dabei meinen 200er Motor (original) wieder fit zu machen,

bei der kupplunsmontage hatte ich seinerzeit dieses problem. Ich habe mir also eine neue

Grundplatte gekauft, passt auch alles zusammen und ist freigängig.

Das Problem an der Geschichte: Die Kupplung rutscht mit der neuen Buchse einfach auf die Welle drauf (an zwei Wellen probiert)

Die Alte ging nur mit heiß/kalt drauf, kann man das trotzdem montieren?

Genügt der Halbmondkeil um die gesamte Kraft zu übertragen?

Der Motor bleibt original.

Meine zweite Frage wäre:

Ich habe aus dem Motor den alten 10ps zylinder (45tkm) ausgebaut und werde ihn durch einen 12ps zylinder ersetzen,

der Kolben des 10ps zylinders hatte auch satten blowby, jetzt habe ich den alten gegen den neuen Kolben gehalten und

hab festgestellt: Der 10ps Kolben ist größer (Vom Durchmesser her)

(links neu. rechts alt,10ps)

kann man davon ausgehen dass hier bereits ein übermaß verbaut war?

die kolben haben auf dem kopf auch eine unterschiedliche beschriftung:

Der 12ps Kolben sieht so aus:

Der 10ps Kolben hat auf dem Kolbendach folgende Beschriftung:

lg &DANKE

konze

Bearbeitet 31. Juli 201114 Jr. von CDI

hab grade mal gemessen,

direkt oberhalb der kobo löcher habe ich am 12ps zylinder 66,29mm gemessen,

am 10ps zylinder, gleiche stelle 66,49mm

macht das etwas aus, wenn ich neue kolbenringe kaufe?

lg konze

Bearbeitet 31. Juli 201114 Jr. von CDI

so, kolben grade nochmal an genannter stelle vermessen und dann nochmal genauer betrachtet und siehe da,

scheint wohl übermaß zu sein

vielen dank an CDI der Licht ins Dunkel gebracht hat

lg konze

Ich glaube, das in den Kolben gestanzte 1M bedeutet auch, daß es sich um das erste Übermaß handelt.