Servus,

hab mal ne frage zu dem PEP3 für ne T5

hab leider in der suche nichts passendes gefunden.

Mein Orginaler Auspuff ist leider hin jetzt bin ich am überlegen ob ich mir den PEP3 holen soll.

Macht das Sinn?

Ich fahre zur Zeit noch den Orginalen Zylinder mit erleichtertem Polrad, SI Ovalisiert Welle gelippt

Ich will aber demnächst auf einen 172 umsteigen.

Wie ist der PEP3 von der Verarbeitung?

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Danke Gruß Michael

hi!

die suche wirft, zu diesem thema mehr als genug aus

warum willst du soviel geld für einen pepsi ausgeben wenn der siproad es auch tut, noch dazu schöner verarbeitet und günstiger in der anschaffung ist?

kram die themen mal durch und du wirst sehen das der auspuff bei vielen sehr beliebt ist und was die leistungskurven sagen kann sich das ding echt sehen lassen

edith ist freundlich und fügt hinzu: im verkaufetopic findest du siproads grad zu noch schlankeren preisen als bei sip und co., sogut wie neu!

Bearbeitet 25. Februar 201115 Jr. von crisu

hi!

die suche wirft, zu diesem thema mehr als genug aus

warum willst du soviel geld für einen pepsi ausgeben wenn der siproad es auch tut, noch dazu schöner verarbeitet und günstiger in der anschaffung ist?

Ich glaube er hat eine T5 gibt doch dafür keinen Sip Road oder ?

ach du scheisse... voll entgangen das mit der t5

sorry

PEP3

verarbeitung is meiner meinung nach nicht schön um das geld.

was kostet ein neuer t5 pott eigentlich?

Bearbeitet 25. Februar 201115 Jr. von crisu

ach du scheisse... voll entgangen das mit der t5

sorry

PEP3

verarbeitung is meiner meinung nach nicht schön um das geld.

was kostet ein neuer t5 pott eigentlich?

189 flocken kostet der gerade...

189 flocken kostet der gerade...

aha okay, der pep3 um 80 ocken mehr...lohnt sich der mehrpreis?

t5 auspuff soll ja ohnehin sehr gut sein was man so hört und liest?

Genau das ist meine Frage?

Lohnt sich der Mehrpreis von 80 Euro gegenüber dem orginalen?

Der Orginale ist super von der Verarbeitung wie der PEP3 ist weiß ich nicht.

In der suche hab ich immer nur PEP2 Gefunden.

Ich hoffe ich finde noch jemand der so einen fährt:)

Genau das ist meine Frage?

Lohnt sich der Mehrpreis von 80 Euro gegenüber dem orginalen?

Der Orginale ist super von der Verarbeitung wie der PEP3 ist weiß ich nicht.

In der suche hab ich immer nur PEP2 Gefunden.

Ich hoffe ich finde noch jemand der so einen fährt:)

ich hab dir in meinen oberen beitrag den pep3 verlinkt!

denke leistungskurven wären interessant für dich! schau dich deswegen in dem tourenauspuff topic mal um!

tourenauspufftopic

Denke der Mehrpreis lohnt sich nicht. Die T5 läuft sehr gut mit dem O-Topf. Umschweißen müsstest Du den Pep 3.0 auch noch, also wirds noch teurer...

Kann jetzt nichts zum T5-PEP3 sagen.

Aber die Verarbeitung finde ich gut. Muss man halt nochmal vorher mit Rostvorsorge behandeln und ist bei mir eingetragen als Nachbau "Sito BSAU blahblah" eingetragen....

Die Leistung ist (auf PX200) gut. Kommt früh und dreht weit genug aus.

Noch ne andere Frage

Gibts unterschiedliche Nebendüsen beim SI?

Die jetzt drinn ist ist viel kürzer wie die die ich noch rumliegen hab.

Aber nur der Teil der oben rausschaut nachdem ich sie reingeschraubt hab.

Danke

also ich hätte noch nen pep3 für px200 von einer ausstellung (war lediglich zur vorführung montiert) für 220.- übrig

Bearbeitet 26. Februar 201115 Jr. von funthomas