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2. Anrollern in Fürstenfeld + Nighter (A)


Empfohlene Beiträge

Also wettertechnisch darf man gratulieren, bzw. freue ich mich wirklich für euch:

Zitat ZAMG:

"Am Samstag durchwegs wolkenlos. In der Früh nicht mehr so kalt bei 2 bis 6 Grad, am Nachmittag 17 bis 21 Grad. Auch der Sonntag bringt sehr freundliches und mildes Wetter bei Höchstwerten von 18 bis 22 Grad. "

CU, Heli :wacko:

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Ich bedanke mich im Namen der Vespafreunde Süd Ost

bei allen Clubs und Gästen fürs Kommen,

"erst seine Gäste machen ein Fest zu dem was es ist" :wacko:

und auch bei all jenen die uns beim Aufbau, Ausfahrt und Ablauf geholfen haben!!!

Fotos folgen noch.

cheers harry & co

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kein Ahnung wies des mitn Wetter gmocht hobts aber es wor a Traum Tagerl!

bez. Fungames, selten so gelacht :wacko:

also nächstes Jahr wieder ein Fixtermin! ;-)

ein cooles Foto hab ich a gmocht - der Vespafahrer von morgen ...

2_anrollern_vfso_20110508_2052761830.jpg

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hey harry ;-)

gibs scho alle fotos oder kommen die noch?

die ausfahrt fand ich auch supergeil, bei der hab i ja voriges jahr ned mitgmacht :wacko:

seas! die restlichen fotos (ca. 2000)werden grad aussortiert, geb dann bescheid wenns wo drin sind!!!

auf facebook sind e schon einige unterwegs :-) und auf unserer vfso facebookseite auch!

lg harry und co.

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    • Moin,    ich stimme gerade nen lml Membran mit Si 24 und VMC Crono ab.  Das biest macht es mir nicht leicht. Da der Zylinder ne große HD will fettet mir der ganze mittlere Bereich ab. Bin Afr so bei 10.5 und bei Vollgas so 12.8 hab jetzt 52/150 (da könnte man noch etwas runter 12.5)  Hab jetzt original Schieber drin mit 160/Be4/138 drin. Das Be 4 war das erste was den Mittleren Bereich abgemagert hat. Jetzt die Frage, wie unterscheidet es sich zum xx34? Und wo liegt das Be6? Das hat ja noch zusätzliche Löcher.  
    • Hallo,    ich suche auf diesem Wege eine Trapez Sprint oder GT, oder eine ET3/PV mit mindestens 20PS, aber bitte auch nicht zu wild über 30PS, als ausgewogenes Setup zum flotten fahren.  Ein entsprechendes Fahrwerk, gerne tief wäre natürlich auch klasse...  Gerne O-Lack aber nicht um jeden Preis und sehr sehr gerne jeweils mit Backenfach, sowohl LF, als auch SF    Ggfs. hätte ich ne Menge zum tauschen, 200er Sprint Veloce, PX 125 mit Polini, Primavera O-Lack China Blau Projekt, Motoren, etc   
    • Vespa Cosa 200 9kw, 12PS, 3 HD, 10106km, viele Neuteile wie Reifen, Zylinder (Motor wurde komplett überholt, seitdem nur mal kurz angemacht). Batterie neu, Schalter rechts neu, 2 neue Spiegel. Züge erneuert. Schalter 4 Gang Schalter.  Was gemacht werden muss für den TÜV, Bremsen müssen entlüften und nachgeschaut werden., Bremsbeläge noch Neuwertig. Zündschloss Kappe oder zwischenstück fehlt. Siehe letztes Foto. Tacho/ Tacho Welle müsste man nachsehen, nach dem Einbau vom Zug bewegt sich der Zeiger nicht. Sie wurde angeblich mal in der jetzigen Farbe beige braun lackiert. Wird als Bastlerfahrzeug verkauft. TÜV fällig 02/2024 Fahrzeug steht in 56637 Plaidt  Preis 850€
    • Aber ist doch eigentlich total egal... soo viel wirds nicht sein und jetzt mit Dirkoschnellreparatur gar nicht bzw kaum noch sein... wäre mir persönlich total latte.. bzw würde ich dafür nie ( also nur dafür ) den Motor Spalten...
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