Habe das Problem, dass der Kickstarter bei laufendem Motor nicht ganz oben bleibt sondern "etwas" nach unten sackt. Das führt dann natürlich zu unschönen Geräuschen aus dem Motor.

Habe das Gefühl, dass die Feder des Kickstartersegments nichtmehr die volle Spannung hat..Kann das sein? Oder habe ihe eine andere Idee?

Gruß

Franj

Habe das Problem, dass der Kickstarter bei laufendem Motor nicht ganz oben bleibt sondern "etwas" nach unten sackt. Das führt dann natürlich zu unschönen Geräuschen aus dem Motor.

Habe das Gefühl, dass die Feder des Kickstartersegments nichtmehr die volle Spannung hat..Kann das sein? Oder habe ihe eine andere Idee?

Gruß

Franj

vermutlich wird die feder aus der nut gesprungen sein und ist nun verdreht, oder sie war schon bei der montage nicht korrekt im sitz.

scheint als müsstest den motor nochmal spalten.. so würd ich es nicht lassen....

Der Kicker drückt sich durch die Vibrationen des Motors "nu" 5-10mm runter. Mehr nicht! Es fehlt nur auf diesem letzten Stück die ausreichende Spannkraft, um den Kicker oben zu halten. Beim Ankicken selbst kommt er ganz normal bis nach oben zurück. Wäre die Feder rausgesprungen, würde er das ja nicht machen, denke ich...

Die Kickstarterfeder kann nicht rausgesprungen sein. Entweder die Feder hat an Vorspannung verloren oder was ich eher glaube, der Kickstartermechanismus ist eingelaufen. In dem Ring links von der Feder wird ja das Segment mit der Stirnverzahnung geführt. Da bilden sich ganz gerne Einlaufspuren und Grate die das Ganze schwergängig machen. Somit reichen die wirksamen Federkräfte nicht mehr aus um das Segment ganz rückzustellen. Die Schraube die das Kickstartersegment positioniert würde ich aber vorher auch noch mal checken, ob die wirklich tief genug eingeschraubt ist.

Achso...Kann man das denn wieder gängiger machen, oder hilft da nur der Austausch?

Wenn ich die Schraube, die den Kickermechanismus fixiert, tiefer rein drehen kann, wird die Vorspannung eventuell auch etwas mehr, da die Schraube eine konische Spitze hat?

Achso...Kann man das denn wieder gängiger machen, oder hilft da nur der Austausch?

Wenn ich die Schraube, die den Kickermechanismus fixiert, tiefer rein drehen kann, wird die Vorspannung eventuell auch etwas mehr, da die Schraube eine konische Spitze hat?

Nein das kann man schon nacharbeiten, das ist kein Problem. Die konische Spitze muss halt soweit rein, dass sich das Kickstartsegment nicht bewegen kann.

OK...Das mit der Schraube kann man ja auf die Schnelle prüfen...

Wenn das nicht ausreicht, muss ich da wohl mal ran. Aber erst muss meine HA fertig werden!

Hallo,

hast Du vielleicht beim Einbau das Mitnehmerrad falsch eingesetzt? Da sind doch 2 Nuten drin, eins für die Feder, eins für die Justierschraube. Diese liegen nicht 180° gegenüber. Man kann das falsch einbauen, dann lässt sich die Schraube nicht soweit eindrehen. Die Vorspannung ist geringer. Vielelichts liegt es daran.

Viele Grüße

Ulf

Habe das Problem, dass der Kickstarter bei laufendem Motor nicht ganz oben bleibt sondern "etwas" nach unten sackt. Das führt dann natürlich zu unschönen Geräuschen aus dem Motor.

Habe das Gefühl, dass die Feder des Kickstartersegments nichtmehr die volle Spannung hat..Kann das sein? Oder habe ihe eine andere Idee?

Gruß

Franj

kenne das problem......

leide mit dir......

verfolge das topic sehr interessiert...

und freue mich über deinen bericht wenn das problem gelöst ist....

:crybaby:................hab nähmlich das gleiche problem................... :inlove:

ps. das mit der "feststell"-schraub rumspielen bringt bei mir nixxxxx

Bearbeitet 25. November 201015 Jr. von vespa-fan-vespa

Bei mir bringts auch nichts!

Dass das Segment verdreht ist, glaube ich ehrlich gesagt nicht! Dann kriegt man ja auch die Schraube fast gar nicht rein...

Bearbeitet 25. November 201015 Jr. von minifrank