Servus,

hab vor bei meiner 96er Lusso PX die Übersetzung ein wenig

zu erhöhen.

Paßt diese 22Z Kupplung ohne weitere Veränderungen drauf?

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/93005000/Kupplung+Vespa+T5Cosa+1.aspx

Danke und Grüße,

zierlich

Kommt drauf an was für ne Lusso Du hast... 80er, 125er, 150er oder 200er?

Edith meint noch 96er ist doch sicher das Baujahr ,

oder ein Ultraexotenzylinder??

Bearbeitet 17. November 201015 Jr. von strolsch

Ah ja...

125er PX Bj.96...

...laut Link (SIP)

passt für "Kupplung Vespa P200E/PX200E Lusso ->`94 "

so wie ich es lese bis Bj. 1994 da 3-Beläge

bei Bj 1996 dann 4 Beläge

Laut SIP sollte sie auf meine PX ohne Veränderungen

passen, will aber lieber auf Nummer sicher gehn;

vielleicht hat die ja schon mal wer probiert...

Laut SIP sollte sie auf meine PX ohne Veränderungen

passen, will aber lieber auf Nummer sicher gehn;

vielleicht hat die ja schon mal wer probiert...

Nein probiert noch nicht, Zierlich, mangels PXen

Aber ich les das genauso, ab 1995 ohne Modifikationen am Kuludeckel, müsste also passen!

Gruß

Roland

kannst auch die drt 22er kupplung, ohne änderungen verwenden.

die passt auf jeden fall.

tom

Hi Zierlich,

ist Deine 125´er Original oder hast Polini o.ä. drinne ? Wenn original wird das mit 22 Zähnen trotz der vielen Zähne keine

bissige Geschichte mehr....... das zzzzzzzzzzzzzzzzziiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhhhhhhht sich vor allem

im 4.

Grüße

Ralf

Noch ist sie original, aber nicht mehr lange.

Ist eine Neuanschaffung und hab noch ein' 177er

zuhause rumliegen. 24er Gaser und RAP sollen

auch noch drauf und dann zieht die das 22er

Kuluritzel leicht.

Mir gehts rein um die passende 22Z Kupplung. Hab ich

bei meinem 166er (nicht Lusso) auch drauf und paßt

mir eigentlich ganz gut von der Übersetzung her.

Darum die Frage.

Bau doch einfach die alte Kupplung aus und tausch nur das Ritzel. Das kommt erstens billiger und außerdem kann es sein, daß bei dir schon die Cosakupplung verbaut ist. Wär blöd, wenn du die gegen eine PX alt Kupplung tauschst...

Passen tun die aber natürlich beide.

Bin mir sogar ziemlich sicher daß bereits eine Cosa-

Kupplung verbaut ist. Allerdings rupft die bereits

und trennen tut's auch nicht mehr so gern. Macht also

74 Euro für's Zahnrad + neue Scheiben und evtl. neuen

Korb. Da schaut die besagte, komplett neue PIS-Kupplung

leicht raus.

Bin sowohl Cosa als auch Altkupplungen gefahren und

muß sagen daß bei "normalem" Gebrauch jede etliche

tkm gehalten hat, auch mit bißl Tuning, darum die

Frage mit der oben genannten.