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Vespa Boxer Tuning?

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Geschrieben 9. November 201015 Jr.

Hallo zusammen,hier ist ein Neuling.

Ein Kollege aus Frankreich fährt eine Vespa Boxer,also das Moped mit der Sitzbank.

Nun habe ich mich zu dem Motor etwas belesen und erfahren,daß der Motor sogar drehschiebergesteuert ist.

Eine Abbildung von Welle und Gehäuseschlitz habe ich auch gesehen.

Wenn ich den Steuerschlitz im Gehäuse nun verbreitere,gibt es dann keine Dichprobleme,wenn seitlich nur etwa 2mm verbleiben?

Ist die originale Kurbelwelle drehzallfest?

Was wäre als Standardtuning vorzuschlagen?50ccm sollen erstmal erhalten bleiben,70km/h sollen schon gehen.

Vielen Dank,Hörbi

Geschrieben 9. November 201015 Jr.

Melde dich bei www.piaggio-mofa-technik.de an, das ist quasi das GSF für Piaggio Mofas. Da gibts auch Anleitungen für Originaltuning - wobei ich die 70 km/h mit Originalzylinder bzw. 50 ccm schon für ein ambitioniertes Ziel halte.

Geschrieben 9. November 201015 Jr.

Ist die originale Kurbelwelle drehzallfest? NEIN
50ccm sollen erstmal erhalten bleiben,70km/h sollen schon gehen. KEINE CHANCE

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Spiel Vorderrad

So, Fehler ist gefunden und behoben.

Mir hat es die ganze Zeit keine Ruhe gelassen wegen diesem Nadellager. Ich bin zum Piaggiohändler gegangen, habe ein neues gekauft, eingebaut und siehe da, nach der Probefahrt kein Spiel. Heute bin ich knapp 300km gefahren, alles Tip top! Da hatte das „alte neue“ Nadellager den defekt verursacht.

Von MB3687, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Gibt es noch jemand der den RT195 mit einem SH22 Vergaser fährt? Wenn ja, habt ihr auch dieses Warm-nicht-Start Phänomen? Wenn kalt, starter er perfekt. Wenn er heiss mit offenem Benzinhahn ausgemacht wird, musst du 20 mal und mehr kicken bis er wieder anspringt. Er versäuft im eigenen Spitback…. ablaugschlauch hilft, aber wenn er an der Ampel augeht und er nicht gleich anspringt, hast du ein Problem…..

Fahre diese Kombination im Seitenwagen. Da ist nicht Topspeed das Thrma, dort geht es mit dem Vergaser eigentlich wunderbar. Wäre nicht dieses Startproblem bei heissem Motor…..

Von swissscooter, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Ja auf jeden Fall!
Es ist wirklich alles voller Späne. Alles.

Die Lager sind schon alle raus.
Es wird einfach alles neu gemacht, komm ich nicht drum rum.
Das einzig Gute ist das der Motor jetzt gespalten ist, und ich nun endlich eine Langhubwelle einbauen kann😊

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Lambretta J50 Special

Ja Miguel so war der Plan. Schauen wir mal morgen, wenn ich den Haufen wieder zusammen hab 😁

Von flip84, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Suche dieses Scooter Patch von 97

Hat zufällig jemand dieses Scooter Patch zum Verkauf

Von Tom86, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min

Vespa Boxer Tuning?

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