Habe folgendes Problem.

Ich möchte aus einer XL2 den Motor in eine V50 einbauen, und natürlich paßt der Ansaugstutzen nicht.

Kann man so einen irgendwo kaufen? Hab bis jetzt nix gefunden, nicht mal in der Suche (oder einfach nur zu blöd zum suchen?!)

Oder wer kann mir einer einen verkaufen, oder hat jemand da eine Vorlge (Schablonen) oder was weiß ich?

Habe folgendes Problem.

Ich möchte aus einer XL2 den Motor in eine V50 einbauen, und natürlich paßt der Ansaugstutzen nicht.

Kann man so einen irgendwo kaufen? Hab bis jetzt nix gefunden, nicht mal in der Suche (oder einfach nur zu blöd zum suchen?!)

Oder wer kann mir einer einen verkaufen, oder hat jemand da eine Vorlge (Schablonen) oder was weiß ich?

Nope wenns nen XL2 Block ist kannste den nicht kaufen, außer du stellst dir nen Menbranblock zusammen, hinterer Teil 3-Loch pk, vorderer Teil V50.

Wenn du nich so viel Geld ausgeben willst, nimmst du den 3-Loch Stutzen und lässt ihn passend biegen (mit erhitzen natürlich), oder du besorgst dir nen 2-Loch V50 Stutzen und flext den Flansch ab, das gleiche machst du dann beim 3-loch Stutzen.

Dann schweißt man das Rohr vom V50 Stutzen mit der passenden Biegung an denn 3-Loch Flansch.

Mit Erhitzen hab ich auch schon probiert - hat allerdings nicht geklappt. Der Stutzen hat schön geglüht, aber selbst mit einem 4 kg Hammer hat sich nix gerührt.

Aus 2 mach 1 kann ich auch nicht machen, da der 3-Loch Stutzen für einen 20er Vergaser ist, und der 2-Loch nur für 19er und der Unterschied sieht ziemlich geoß aus, wenn man beide nebeneinander hält.

Mit Erhitzen hab ich auch schon probiert - hat allerdings nicht geklappt. Der Stutzen hat schön geglüht, aber selbst mit einem 4 kg Hammer hat sich nix gerührt.

Aus 2 mach 1 kann ich auch nicht machen, da der 3-Loch Stutzen für einen 20er Vergaser ist, und der 2-Loch nur für 19er und der Unterschied sieht ziemlich geoß aus, wenn man beide nebeneinander hält.

Biegen is echt anstrengend und du brauchst nen guten Schweißbrenner, aber gehen tuts auf jeden Fall

Aus 2 mach 1 kann ich auch nicht machen, da der 3-Loch Stutzen für einen 20er Vergaser ist, und der 2-Loch nur für 19er und der Unterschied sieht ziemlich geoß aus, wenn man beide nebeneinander hält.

Von klein auf groß ist doch kein Problem. Das 19er Endstück an der Schnittstelle innen etwas anschrägen, damit der Übergang nicht zu abrupt ist. Dann auf das 20er 3-Loch-Flanschstück schweißen. Falls Du den 20er Gaser fahren willst, brauchst Du halt noch einen (gebrauchten) 20er 2-Loch-Stutzen.

Den Stutzen würde ich mit nem Dremel einfach anpassen. 20er-Stutzen im Xl2-Durchmesser gibt es für die V50 nicht, da müsstest du schon auf einen 24er-Stutzen gehen.