Zwei Fragen zum Wechsel des o.g Aussenrings am Kurbelwellenlager eines 1. Serienmotors:

1. Die Vercrimpung' des Aussenrings durch das Motorgehäuse wird kaputtgehen. Hält der Aussenring trotzdem ausreichend?

2. Im Grund ist eine Scheibe zu erkennen, die in keiner Explozchg zu sehen ist. Ist diese mit dem jetzt verbauten Aussenring verschweist? Oder kann der Aussenring so entfernt werden, dass die Scheibe erhalten bleibt?

Danke für Eure Antworten

motorblock heiß machen und rausklopfen, diese vercripung gab es nach der 1. serie eigentlich nicht mehr, das hält auch so.

dieses lager bekommst du neu als N204, ist etwas günstiger als das NU204 das hier vielfach verbaut wird. vor- und nachteile lasse ich mal dahingestellt. einmal sind die rollen am innenring (n204) einmal am außrenring (nu204)

die metallscheibe dahiner ist wenn ich das richtig sehe, ein teil des motorblocks, der nur verfärbt ist....

Bearbeitet 30. September 201015 Jr. von chup4