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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, kurze frage.

Kann ich das Setup so fahren auf meiner 80er

-166er Malossi abgedreht

-Rennwelle PX 125

-Scorpion

-24 SI ovalisiert

Oder brauch ich unbedingt nen größeren Vergaser?

LG

Sascha

Bearbeitet von Susu
  • Like 1
Geschrieben

Hallo, kurze frage.

Kann ich das Setup so fahren auf meiner 80er

-166er Malossi abgedreht

-Rennwelle PX 125

-Scorpion

-24 SI ovalisiert

Oder brauch ich unbedingt nen größeren Vergaser?

Sers,

das geht schon, habe gestern meinen Vergaser mit fast gleichem setup eingestellt.

Rennt gut die Kiste. Falls nicht schon geschehen, kann ich Dir Löcher über dem Düsenstock

im Luffi empfehlen. So lässt sich der Gaser besser abstimmen und die Mühle dreht freier hoch.

MFg

LG

Sascha

Geschrieben (bearbeitet)

Hört sich ja schon mal gut an.

Hab noch ein 125er Lusso getriebe, und eine 22Z Kupplung. Dürfte eig auch gut rein passen.

@Warzone---> Welche Bedüsung fährst du?

Bearbeitet von Susu
Geschrieben

So, hab ihn jetzt ca 500KM eingefahren, wollt dann heut mal sehn was er so hergibt. Hab ihn dann kurz mal ausgefahren, laut Tacho 120 und dann klemmt er. :( Gleich Kupplung gezogen. Wieder gekickt, läuft wieder als wäre nichts gewesen.

Hmm, ist die 135 Hauptdüse zu klein?

Geschrieben

Sers zusammen,

@ susu

Habe bei mir ne 122 HD drin, alles drüber wurde mit massiven ruckeln in den mittleren drehzahlen

bestraft.

Der Spritkanal ist auch aufgebohrt, geht soweit mit dem RAP ganz gut, jedoch habe ich das

Problem, wie auch in einem anderen Topic beschrieben, dass wenn ich die Kiste nach ein paar Kilometern

ausmache, beim erneuten Anlassversuch nicht mehr über das Standgas hinauskommt.

Nach ner halben Stunde geht wieder alles normal.

Mfg

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