Susu

Ja, wie oben schon beschrieben such ich ein Leichtes Polrad für meine PX. Hab zwar das Hp4 aber das ist nicht grad das ware. Lüfterrad PK Spezial evtl dieses hier. Neu ist mir das zu teuer.. LG Sascha

Ich würd mal sagen der Scorpion saugt deinen 24er SI leer. Deswegen geht nicht mehr, da er keinen Sprit mehr hat.

Hallo, wie oben schon beschrieben such ich nen Vergaser. Vll komplett mit Stutzen, Gummi und so für PX.

Hmm, also bilder sind gemacht. Ist Gottseidank nichts schlimmes. Keine Riefen oder sonst irgentwas, man siehts halt ein bisschen. Bilder sind hier: Bilder So, mit dem Si hab ich mich auch beschäftigt. Hab ihn Ovalisiert und den Spritkanal aufgebort. Aber vom Kanal der Schwimmerkammer hab ich nichts gefunden. Löcher sind auch im Luffi. Eingefahren hab ich ihn mit maximal halbgas. Vergaser hab ich durch Fahrversuche eingstellt. Nach dieser Anleitung Mein Link Werd jetzt doch auf nen größeren Gaser umsteigen, kommt mir immer noch billiger als ein Fresser :) Könnt ihr mir da was empfehlen? 28 oder 30. Und welchen Ansaugstutzen? Hat vll jemand von euch was rumliegen?

Hmm, also bilder sind gemacht. Ist Gottseidank nichts schlimmes. Keine Riefen oder sonst irgentwas, man siehts halt ein bisschen. So, mit dem Si hab ich mich auch beschäftigt. Hab ihn Ovalisiert und den Spritkanal aufgebort. Aber vom Kanal der Schwimmerkammer hab ich nichts gefunden. Löcher sind auch im Luffi. Eingefahren hab ich ihn mit maximal halbgas. Vergaser hab ich durch Fahrversuche eingstellt. Nach dieser Anleitung Mein Link Werd jetzt doch auf nen größeren Gaser umsteigen, kommt mir immer noch billiger als ein Fresser :) Könnt ihr mir da was empfehlen? 28 oder 30. Und welchen Ansaugstutzen? Hat vll jemand von euch was rumliegen?

Hmm, das heißt doch besser wenn ich noch nen anderen Gaser kaufe.

Ja hab ich.

Hey Leute, hab vor kurzem mein Motor neu aufgebaut. zum Setup: -80 Gehäuse -166 Malossi -Mazu Rennwelle -24 Gaser Ovalisiert -125 Lusso Getriebe -Scorpion Hab ihn dann ca 500 km eingefahren, wollt dann heut mal Kucken was so geht, bei 120 laut Tacho hat er geklemmt. Also nur ganz leicht. Gleich Kupplung gezogen. Hab dann einmal reingekickt und er läuft wieder als wäre nichts gewesen. Hmm, muss ich mir da gedanken machen das evtl was kaputt ist??? Ist die 135 Hauptdüse zu klein? Hab die eig ausgesucht da mir die Laut Largeframe-Setup ziemlich groß vorkommt.

So, hab ihn jetzt ca 500KM eingefahren, wollt dann heut mal sehn was er so hergibt. Hab ihn dann kurz mal ausgefahren, laut Tacho 120 und dann klemmt er. :( Gleich Kupplung gezogen. Wieder gekickt, läuft wieder als wäre nichts gewesen. Hmm, ist die 135 Hauptdüse zu klein?

Hört sich ja schon mal gut an. Hab noch ein 125er Lusso getriebe, und eine 22Z Kupplung. Dürfte eig auch gut rein passen. @Warzone---> Welche Bedüsung fährst du?

Hallo, kurze frage. Kann ich das Setup so fahren auf meiner 80er -166er Malossi abgedreht -Rennwelle PX 125 -Scorpion -24 SI ovalisiert Oder brauch ich unbedingt nen größeren Vergaser? LG Sascha

Hallo, wie oben schon angegeben suche ich eine Zündgrundplatte (7Kabel) und die CDI dazu. Beide teilen sollen Funktionieren.

Das hab ich jetzt schon alles durch. Zündung sollte eig passen. Mir ist heut aufgefallen beim Kicken (Hatte keinen Luftfilter drauf) das ziemlich viel sprit aus dem Vergaser sprizt. Hmm, dann schau ich die Kerze nochmal an, die ist fast trocken. Habs desöfternen Versucht, immer das selbe.

ja das werd ich jetzt mal ausprobieren. Ich dreh dann gleich mal die zündplatte ein bisschen, vll hilft das ja was

Zündung ist ja da.. also es Funkt wenn ich die Zündkerze an Masse halte. Sprit kommt auch an weil die Zündkerze feucht ist. Kann die Zündung kaputt sein obwohl man einen Funken sieht?