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PX Teile - Gehäuse, Lenker, Buzetti, Köpfe, PX80Motor usw

Geschrieben 27. Juli 201411 Jr.

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Hab dir zeitgleich geantwortet

Dafür ist die Scheibe für dich raus gesucht

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Letzte Antwort 10 Jr.10 Jr.

Geschrieben 27. Juli 201411 Jr.

danke beste grüße kann ja mahl was dazwischen kommen

2 Wochen später...

Geschrieben 10. August 201411 Jr.

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Bisschen Dampf machen hier

2 Monate später...

Geschrieben 16. Oktober 201411 Jr.

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:-D

Geschrieben 17. Oktober 201411 Jr.

Moin is der 80er lusso motor noch zuhaben ?

Geschrieben 19. Oktober 201411 Jr.

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Moin - ja der ist noch da.

ES SIND AUF SEITE 1 NOCH MEHR TEILE ALS NUR IM BEITRAG

Musste mal geschrieben werden

2 Monate später...

Geschrieben 16. Januar 201511 Jr.

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2 Monate später...

Geschrieben 22. März 201511 Jr.

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Topic aktuell, alle Teile sind auf der kompletten 1. Seite (runterscrollen!)

3 Monate später...

Geschrieben 26. Juni 201511 Jr.

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Läuft...

10 Monate später...

Geschrieben 30. April 201610 Jr.

Servus,

Radkappe Vigano noch da?

Würde sie sofort nehmen.

Grüße

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Malossi 211 Membran (60er Welle, S&S New Line) mit kapitalem Fußbruch – Ursachenforschung?

Wenn ich das richtig erinnere müsste das eigentlich der s&s spezifische kopf für malossi 210, 60er Welle, newline sein.....

Von Tahoi, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Das läuft, wie supermoto schon geschrieben hat, problemlos.
Die Überschneidung mit den Überströhmern ist irrelevant, da sich im Kurbelgehäuse schon längst wieder ein Unterdruck gebieldet hat!

Über den Sinn kann man jedoch durchaus diskutieren, da bei 135°, bauartbedingt, kaum an Einlasszeitquerschnitt gewonnen wird!
Um das sinnvoll umzusetzen, müßte man schon den ganzen Einlass sammt Ansauger weiter nach hinten (also weg vom Zylinder) versetzen, damit der Hubzapfen nicht mehr im Weg ist und der Kanal mit ausreichend Querschnitt ausgestattet werden kann!

Das wurde schon vor ~15 Jahren hier diskutiert und z.B. Kingwelle haben das jetzt auch in ihrem neuen CNC-Drehschieber-Gehäuse erfolgreich so umgesetzt!

Von Han.F, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Vespa franz. 50 Pedalo Infos, Fotos, Unterlagen

Was mich hier wundert, meine Farbe Sonnengelb ist nicht aufgeführt.
Hab alle Olackteile inkl. Kettenabdeckung in Sonnengelb......

Von Kebra, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

Das GSF Repkit ist ja schon ne feine Sache, ich verbaue aber in letzter Zeit nur noch Repkits, die von unten verschraubt werden. Damit hat man das Problem einfach nicht.

Meistens verbaue ich gleich den VMC Korb mit Repkit. Der ist unschlagbar günstig und macht sich in meinem 20+PS ET7 mit Bertha einfach gut. Kein Verschleiss nach 500km erkennbar. Ok...mal sehen wie das dann bei mehreren 1000km ist, aber es sieht top aus und war P&P zu verbauen:

https://avotecnica.com/en/spare-parts/wasp/motor/clutches/1938-primary-basket-with-vmc-damper-overhaul-kit-for-vespa-smallframe

Alternativ und echt günstig und für den Motor bestimmt mehr als ausreichend:

https://avotecnica.com/en/spare-parts/wasp/motor/clutches/4128-evok-iron-drive-flexible-coupling-for-original-vespa-small-clutch-bells-rms-100240167

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SENdungsverfolgung

Von Töppi, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min

PX Teile - Gehäuse, Lenker, Buzetti, Köpfe, PX80Motor usw

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