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Welcher neue Schalter für Lenkerendenblinker

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Geschrieben 23. April 201016 Jr.

Servus,

ich würd gern an ne V125 spezial (v50 m. eingetragenem 125er PK Motor) Lenkerendenblinker anbauen. Jetzt hab ich nur das dumme Problem, dass ich noch nen zusätzlichen Schalter dafür brauch, hat mir hier jemand nen Tip, könnte ich evtl. den Rally Blinker Schalter irgendwie unten am Lenker, da wo normal der Spiegel sitzt hinmachen. Ist ne spezial mit schwarzem Plaste Schalter, Abblend/Fernlicht, Hupe, Kill. Ich weiß, ohne Blinker ist cooler, aber ich find mit den Teilen siehts noch fetter aus. Danke für eure Antworten.

Geschrieben 23. April 201016 Jr.

bobcat hat da mal was gebastelt: *click*.

Geschrieben 23. April 201016 Jr.

Du könntest z.B. diesen Schalter montieren. Dazu musst du am Schaltgriff zwei kleine Löcher zur Befestigung und ein größeres für die Kabel Bohren.

Bevor du das ganze angehst, würde ich mir erstmal Gedanken um die Verkabelung machen. Hat die ZGP einen extra Anschluss für das Licht/das Relais, oder müsstest du es vom Standlicht abzwacken?

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Ludy's Projekte Kiste...

Zwischendurch mal noch einen Rennroller für Langstrecke gebaut vor 4 Jahren.
Der mittlerweile aber verkauft ist.

Lackmässig war das schon witzig, da werd ich auch nochmal was machen mit anderen Farben 😃👌🏻

Von ludy1980, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Ludy's Projekte Kiste...

Jetzt noch mein ganz aktuelles Projekt, die v50 Die ich unserem Moderator @dorkisbored abgekauft hab und die Kiste liegt mir echt am Herzen. #Marie

Eigentlich ist daran alles neu bis auf den Lack, der fand ich auch recht schön.
Bis auf ein paar Stellen die Ausgebessert wurden noch wie er war.
Quasi einmal alles neu mit Egig 170 Motor.
Die Woche nochmal kurz aufgeklappt und hier kommt noch das VMC 5 Gang rein.

Von ludy1980, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Ludy's Projekte Kiste...

Nachdem ich hier auch schon länger nichts mehr geteilt hab bringe ich meine Projekte der letzten Zeit auch mal nochmal rein.

Letzten Winter eine PK125 mit ein paar Eintragungen neu aufgebaut.
Egig 170 Motor mir schön Leistung, vielleicht bereite ich die Tage den Lack mal noch auf.
Alles wurde mit Fertan behandelt gegen weiteren Rost.
Alle Züge neu, Elektrik gangbar gemacht und den Motor der eigentlich in meine K1 für die ESC sollte.

Von ludy1980, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

je nach Toleranz schleift es da mal. Hatte ich auch schon aber nicht bei allen

Von pfupfu, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Sportlicher Tourenmotor für PK

Ich habe die Hauptwelle vorbereitet. Da ich mir nicht sicher war, ob die Wählhebelfeder verstärkt oder Standard ist, habe ich beim Einbau einen bewährten Trick mit drei Kugeln angewendet. Die Wählhebelklaue war neu; ich vermute, es war eine von DRT, die ich vor über zwölf Jahren gekauft hatte.

Ich habe die Nebenwelle und den Primärkorb eingebaut – alles nach der Heiß-Kalt-Methode.
Die Nebenwelle ließ sich problemlos einbauen und dreht sich frei.
Dann passierte der erste Fehler in diesem Projekt: Nach dem Einbau des Primärkorbs rieb das GSF-Repkit am Gehäuse in der Nähe des Kurbelwellenlagers. Zum Glück konnte ich es schnell wieder ausbauen und die Situation neu bewerten.

Ich habe mit einem Dremel eine kleine Fläche um das Repkit herum ausgefräst, die Lager abgeklebt und das Gehäuse leicht abgefräst. Ich bin mir nicht sicher, ob das ausreicht. Ist das Problem mit dem Repkit bekannt? Gibt es eine Standardlösung?

Ich habe es noch nicht wieder eingebaut.

Von potatoPL, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Welcher neue Schalter für Lenkerendenblinker

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