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Geschrieben 18. April 201016 Jr.

Hi Folks!

Hab eine 50N, Bj. 1974, mit Papieren, Baustelle, aber Motor läuft!

Ist pink gejaucht. Sitzbank defekt. Hat Gepäckträger. Trittbrett schon mal eingeschweisst. Fotos auf Anfrage, aber erst nach Angebot

Möchte dafür ein anderes Fahrzeug (Ciao Original, Chappy, irgendwas halt) aus den 70er Jahren!

Muss nicht super sein, aber halt was "Typisches" von damals.

Bearbeitet 21. April 201016 Jr. von Peeeh-Iks

Geschrieben 18. April 201016 Jr.

Hi Folks!
Hab eine 50N, Bj. 1974, mit Papieren, Baustelle, aber Motor läuft!
Ist pink gejaucht. Sitzbank defekt. Hat Gepäckträger. Trittbrett schon mal eingeschweisst. Fotos auf Anfrage, aber erst nach Angebot
Möchte dafür ein anderes Fahrzeug (Ciao Original, Chappy, irgendwas halt) aus den 70er Jahren!
Muss nicht super sein, aber halt was "Typisches" von damals.

habe noch sowas stehen.

aber evtl. auch eine ciao. allerdings dann ein mofa.

hast du bilder von der vespa?

Geschrieben 19. April 201016 Jr.

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LIVArno

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Zusätzliche Information:
Der Luftfilter hat Bohrungen über Haupt- und Nebendüse.
das kann ein problem sein. probier mal einfach den ungebohrten

Von wervespa, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Hab auch dasselbe Setup aber ohne Polini Kopf und fahre auch HD 118 schon seit X-Jahren ohne Probleme oder Klemmer

Von Alfaromeo7, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Helmut denke auch daran das der Außlass mit vier Schrauben am Zylinder verschraubt ist, das zieht die Büchse in alle Hilmmelsrichtung.
Wahrscheinlich machen die Hersteller hier einen ganz entscheidenden Fehler beim Feinbohren und Honen .

Beim bearbeiten Feinbohren und Hohnen den Außlass nicht verschraubt.
Keine Hohnbrille in Verwendung.
Eventuell schiefe Hohnsteine .

Ich mache das mittlerweile so . Das ich zu jedem neuen Zylinder 1. und 2. Übermaß Kattegorie Kolben mitbestelle .

Dann den Außlass verschraube und noch mal neu Hohnen auf 1. oder 2. Übermaß je nach Verzug des Zylinders.

Danach ist die Büchse Perfekt Rund und der Kolben hat auch eine gute Führung und Tanzt nicht Tango im Zylinder .
Die verschraubten Auslässe werden total unterschätzt wieviel Verzug die im Zylinder machen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Kurzer Hinweis, du musst die ZGP dafür nicht umlöten, das funktioniert auch so. Du nutzt dann nur die positive Halbwelle also weniger Leistung.

Von timo123, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min

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