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Rostschutzmattlack auf gestrahlten Rahmen mit Rolle

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Geschrieben 26. März 201016 Jr.

Moin,

alter Roller geht demnächst zum strahlen und soll anschließend mit Rolle "gerollt" werden. Es soll ein matter (glaube 2K-) Rostschutzlack verwendet werden, sonst soll nichts mehr rüber.

Kernfrage: Reicht das bereits (neben Rahmentunnelversiegelung + Kantenversiegelung) als all-in-one-Beschichtung, die regen- und wetterfest ist?

Gruß,

Matte

Geschrieben 26. März 201016 Jr.

Ich würde jetzt mal mit meinem laienhaften Wissen meinen, dass ausser einer Epoxygrundierung keine andere so wirklich nicht hygroskopisch ist. Vermutlich wird's also früher oder später anfangen zu rosten.

Geschrieben 26. März 201016 Jr.

Wenn du wirklich nur eine Schicht rollen willst, kannste Brantho Korrux 3 in 1 nehmen !

http://www.branth-chemie.de/3in1.htm

Bearbeitet 26. März 201016 Jr. von pepper_hh

Geschrieben 27. März 201016 Jr.

Autor

Wenn du wirklich nur eine Schicht rollen willst, kannste Brantho Korrux 3 in 1 nehmen !
http://www.branth-chemie.de/3in1.htm

Jo pepper, genau so eine Paste habe ich gesucht. Die bekommen Montag ein Anruf!

Cheers

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§21 für V32

Hi,
brauche mal eure Hilfe.
Bin grad dabei mein V32 wieder auf die Straße zu bringen, Zulassungsstelle war ich schon, von Ihrer Seite spricht nix dagegen.

Gleich weiter um einen TÜV Termin.

Hab Ihnen ein Foto gezeigt, der Prüfer hat dann gemeint jetzt schauen wir mal ob wir was im System finden. Mit Vespa 125 oder der Rahmennummer auch Kombinationen daraus natürlich nix ..

Er meinte dann ich soll mal schauen ob ich noch was dazu finde aber, auf dem Kaufvertrag sowie auf der Kopie des italienischen Fahrzeugregister stehen eigentlich nur Daten die wir eh schon Wissen oder eine Briefkopie würde helfen ..

Nun meine Bitte an euch, wäre jemand von euch so nett und würde mir eine Briefkopie / Scheinkopie (geschwärzt) zur Verfügung stellen?

Danke
Gruß
Toschi

Von toschi, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Scheibe bei Schaltrohr V50 Rundlicht

Ich hätte genau zu dem Thema auch eine Frage an euch

Bei mir sind im Lenkkopf (also hinter dem Scheinwerfer) drei Scheiben verbaut.

Eine Wellenscheibe (Nr.11?)
Eine von der Größe recht identische nur ohne Wellenform (Nr. 12?)
Und eine etwas dickere und leicht größere (vermutlich Nr. 10?)

Die Wellenscheibe sitzt zwischen den beiden anderen.
Außen zwischen dem Schaltgriff und dem Lenkkopf ist bei mir nichts dazwischen!

Auf der o.a. Explosionszeichnung kann ich nicht genau erkennen, wo jetzt Nummer 10 sitzt.

Kann mir hier jemand sagen, ob wirklich alle drei Scheiben innen sitzen?

Hintergrund:
Ich musste dem Kupplungszug tauschen und seit dem Zusammenbau hängt der Schaltgriff immer beim runterschalten.
Es scheint so, als wenn der Schaltgriff am Lenkkopf "schabt" bzw. leicht hängen bleibt - es sitzt recht stramm.

Vorher war das merkwürdigerweise nicht so

Von Hosenkuh, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Zylinder 200 cc

S: 200cc Zylinder Lambretta, Grauguß.
Am besten mit Kolben & Kopf, ital.

Von kebab, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
VNC1T Projekt aus München

Und Das gilt im Zweifel nicht nur für Bayern und ist schon seit Jahren der schlauste Weg😉

Von citydick, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Über diese Problematik wollt ich vor paar Tagen schreiben, aber nach Rücksprache mit dem @PXCop hielt ich mich noch bedeckt.
Sollen sich ja im Haus VMC einige Leute sehr fleissig bemühen eine evtl. Ursache zu finden.

Fakt ist, bei dem Zyli vom @Sprint_Cruiser ist trotz gelaufenem Zyli, Laufleistung ist mir nicht genau bekannt, aufgehübschter Laufbahn per flexhonen bei einem Kori der Ringstoss mit knapp 2/10mm viiiel zu eng.
Hatte im Neuzustand bestimmt knapp 0,15mm
Durch's flexhonen kann ich optisch dazu keine sichere Aussage machen, ob hier nach dem abklemmen auch solche Schlieren sichtbar waren.
Der 2. Ring passte mit 3/10mm

Das eine Schadensbild von dem einen Zyli "oben recht's" passt eigentlich zu diesem Phänomen.
Auch andere abgebildete Zylis zeigen diese typischen Schlieren.

Wenn man nicht's am Auslassstutzen modifizieren möchte, Nord Lock drunter und wie @gonzo0815 schreibt mit max. 9 N/m anziehen, evtl. zusätzlich mit "mittelfest" sichern.

Von powerracer, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min

Rostschutzmattlack auf gestrahlten Rahmen mit Rolle

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