Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Verkaufe Primär 3.00 mit DRT Ritzel auf 2.88

Folgen

Geschrieben 17. Februar 201016 Jr.

Verkaufe eine RMS-Primär mir original GSF-Repkit und DRT Ritzel um auf eine Übersetzung von 2,88 zu kommen.original Ritzel ist natürlich auch dabei.

Die Primär hat ca. 300 Km auf dem Buckel.

Preis 110 Euro mit Versand.Np Primär ca 50 Euro,Repkit ca 40 Euro,Ritzel ca. 55 Euro

Bilder:

Die Teile gehören mir,sind nur hier angeboten,und liegen in meiner Werkstatt 89278 Nersingen.

Kann das Zeug auch zum Nighter nach Stuttgart mitbringen

Bei Fragen einfach PM an mich.

Bye JOchen

Bearbeitet 22. Februar 201016 Jr. von haan

Geschrieben 19. Februar 201016 Jr.

Autor

Kann doch nicht sein das sowas keiner braucht.Preis ist VB

Bye Jochen

Geschrieben 19. Februar 201016 Jr.

Mach mir doch mal ein Angebot fuer das DRT Ritzel

Geschrieben 19. Februar 201016 Jr.

Autor

@einwesen

Sorry einzeln wollte ich das Ritzel eigentlich nicht verkaufen,sonst bleib ich auf der Primär sitzen.

Aber vielleicht findet sich ja jmd. der die Primär braucght,dann wird auch geschlachtet.

Bye JOchen

Geschrieben 22. Februar 201016 Jr.

Autor

Welle so gut wie verkauft,warte auf Geldeingang

Primär kaufen hopp hopp

Bye Jochen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Was gibts so alles bei Egay

Kleinanzeigen
Patina Paste motovespa Vespa Sprint Veloce vnb vnt vbb
Originale PX-Patina-Paste – ca. 7 g historische Oberflächenveredelung Zum Verkauf steht eine...,Patina Paste motovespa Vespa Sprint Veloce vnb vnt vbb in Baden-Württemberg - SigmaringenWer von euch war das?

Von doul, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Wieviel PS hat sie denn?

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Es ist Winter, es ist kalt, es liegt Schnee, die Reuse läuft - was ist mit PLATTENSPIELERN mal wieder :-)

um was für ein Album handelt es sich denn? Normalerweise würde ich dir einfach einen Vollverstärker von kleinanzeigen in deiner Nähe empfehlen und dazu ein paar Boxen, vielleicht selbstgebaut. Ein bisschen nähere Infos, was du gerne so hörst wären trotzdem zielführend.
Es gibt auch wirklich tolle Geräte aus den 80ern und 90ern, auch von Yamaha, die extrem gut sind und auch ihren Preis haben. Aber wie gesagt: beschreibe das mal näher.

Von discotizer303, · Geschrieben vor 46 Minuten 46 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moment mal :
Grundsätzlich mal, stimmt das Fundament ich meine damit den Gasamten Kurbeltrieb mit Zylinder irgend etwas nicht ….

Lagergasse
Ausgewinkeltes Gehäuse
Gerichtet Kurbelwelle
Planparallele Dichtflächen am Zylinder
Schlecht Gebohrter und gehonter Zylinder
Nicht gereinigter Zylinder
Nur mal Beispiel genannt..

Gerät das Tuning ordentlich in Schieflage.
Da nützt es nicht den Grund bei den Düsen oder Zündung usw. Zu suchen . Das Spielt zwar auch eine Rolle aber erst mal Ist immer oberste Sorgfalt angebracht in der Kontrolle der Bauteile.

Ist nur eine Dichtfläche am Zylinderfuß schief dann werden niemals die Ringe richtig abdichten. Sowas kann man nicht mit Düsen oder Zündung korrigieren .

Wenn z.b. ein Zylinderhersteller den Zylinder nicht Vorspann mit Hohnbrille wird ein Zylinder nie Zylindrisch sein in eingebauten Zustand.

Ich hab mir genug Hohn und Spott für meine Messerei eingefangen .
Ich muss mich auf meinem Motor zu 100% verlassen alle Eventualitäten so gut wie es mein Wissenstand zulässt korrigieren.

Ich erwähne noch ein paar andere Gemeinheiten die noch gar nicht angesprochen worden sind .

Da ein SI Vergaser durchaus sehr heiß werden kann, können Dampfblasen entstehen und das Gemisch abmagern.
Das kann schon bei 50 Gard bei Benzin passieren .

Oder Lange Vollgas oder Bergab in den Schubbetrieb gehen also Gaschieber zu .
Sehr türkisch . Ohne Kupplung ziehen und Zwischgas geben um den Motor zu kühlen und Primär mehr Schmierstoff zu Verfügung zu stellen kann trotz super Einstellung ordentliche Hitzereiber entstehen .

Ist mir alles schon selber passiert .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Verkaufe Primär 3.00 mit DRT Ritzel auf 2.88

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Was gibts so alles bei Egay

V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Es ist Winter, es ist kalt, es liegt Schnee, die Reuse läuft - was ist mit PLATTENSPIELERN mal wieder :-)

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)