Hallo zusammen,

wollte euch ml fragen, was ihr von disem Roller hier haltet?

http://www.trinkner.de/beschreibungen/1436.html

Ich habe lieder auch keine weiteren Infos als die auf der Homepage.

Aber ist das eckige licht normal oder kannman da auf nen Import Roller aus Indien oder so schließen?

Wär ganz cool wenn ihr mir sagen würdet ob es sich wohl loht den anzuschauen oder nicht.

Danke

Es gibt Reis Baby... Die Karren sind um nen guten vierstelligen Preis zu hoch ausgepreist.

Benutz mal die Suche und such nach den tausenden von Asienrestotopics (nein, nicht das zu Bajaj...) hier im Forum bzw. auch Postings unter "Übel zugerichtete Teile!, dann wirst Du ganz schnell die Finger von diesem überteuerten und zusammengestümperten Müll aus Reproteilen, importiert aus Indonesien oder Vietnam, lassen.

Bearbeitet 13. Februar 201016 Jr. von BFC

Okay alles klar also Finger davon.

Aber woran erkenn ich denn bei den Rollern das sie aus Asien sind?

Mir kam nur das eckige Licht etwas komisch vor. Gibts denn sonst noch irgendwelche Dinge woran man nen Asiaten erkennt?

Es ist oft eben das Gesamtpaket....schlechte Reprotachos, Schalter, Sattel/Sitzbank, zusätzliches Chromzierrat, 2farben-LAckierung , komische Embleme....,wenn man sich länger mit den hiesigen Vespas beschäftigt fällt einem sowas schnell auf.

Okay alles klar also Finger davon.

Aber woran erkenn ich denn bei den Rollern das sie aus Asien sind?

Mir kam nur das eckige Licht etwas komisch vor. Gibts denn sonst noch irgendwelche Dinge woran man nen Asiaten erkennt?

Das eckige Licht ist mal ausnahmsweise kein Zeichen für eine Asienkarre. Dies hatte die Sprint und die GT auch.

Du erkennst sie hauptsächlich an folgenden Merkmalen:

- Karre war noch nie in D zugelassen, was aber nach Aussagen der Händler "kein Problem" ist (viel Spaß)

- Zugespachtelte Nummernschildlöcher

- Einzelsitze und Sitzkissen

- Teilweise PX Bremspedal

- 10-Zoll Umbau von 8 Zoll Kisten

- Oft gelbe Ständerfüße

- Oft Schlitzrohr, das in die äußere Trittleiste übergeht

- Stoßstangen, Sturzbügel mit Piaggio Logo und anderer Blinki-Kram

- Teilweise nachgerüstete 4-fach Blinker (die ganz kleinen mit LEDs)

- Oft schlecht geradegebogenes Beinschild (fällt fast immer auf)

- Wilde zweifarben Lackierungen in Bonbon oder Pastellfarben

- Ersatzradhülle und Spritzlappen mit misslungenem Vespa Antikschriftzug

Also Finger weg von Kisten, die als restauriert angeboten werden. Es sind oft echte Trümmerhaufen. Man muss genau hinsehen. Das gilt aber für alle Kisten, ich habe schon "deutsche" Kellerrestaurationen gesehen, bei denen einem der Mund vor Schauder offen stehen bleibt.

Orientier dich hier im Forum, im Verkaufe Topic findest Du bestimmt etwas und die Preise sind OK. Bei Ebay brauchst Du viel Ahnung und Glück, um einen guten Preis zu kriegen.

MfG