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Öl läuft aus der Kupplungsentlüftung

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Geschrieben 2. Mai 201115 Jr.

Ging s hier nochmal weiter?

Hab jetzt auch meinen motor gespaltet, neu abgedichtet und den siri gewechselt,

Aber das öl sprudelt immer noch :(

Geschrieben 3. Mai 201115 Jr.

Bei mir war es einmal ein etwas zu kurzer Seitenständer. Im Stand stand die Vespa so schräg, dass es durch die Rotation der Kupplung das Öl durch die Entlüftungsschraube rausgedrückt hat. Nach dem Aufrichten der Vespa war das Problem keines mehr.

Geschrieben 3. Mai 201115 Jr.

Bei mir war es einmal ein etwas zu kurzer Seitenständer. Im Stand stand die Vespa so schräg, dass es durch die Rotation der Kupplung das Öl durch die Entlüftungsschraube rausgedrückt hat. Nach dem Aufrichten der Vespa war das Problem keines mehr.

des Gefühl hatte ich bei meiner auch,

aufgrund eines alkoholerfüllten Abends hab ich am nächsten tag zuviel Öl rein,

Vespa laufen lassen und auf dass zuvor geleerte Biertragel gestellt --> kein Problem

bei Seitenständer is dann Öl raus

also nochmal Öl komplett raus --> nicht nach Benzin gerochen --> 250 ml wieder rein

seitdem alles gut...

1 Jahr später...

Geschrieben 31. Mai 201214 Jr.

Bei mir war es einmal ein etwas zu kurzer Seitenständer. Im Stand stand die Vespa so schräg, dass es durch die Rotation der Kupplung das Öl durch die Entlüftungsschraube rausgedrückt hat. Nach dem Aufrichten der Vespa war das Problem keines mehr.

hab bei mir das gleiche Symptom.

- Karre steht auf dem Seitenständer => Öl läuft raus

- Karre steht gerade => furztrocken

Geschrieben 31. Mai 201214 Jr.

Dito!

Bei seitenständer läufts,...

Hahb bei mir nen schlauch angeschlossen der nach hinten weggeht! Einfach beim pilz die kappe ab und nen schlauch mit schelle drauf, fertig!

Bearbeitet 31. Mai 201214 Jr. von Tommylion

Geschrieben 31. Mai 201214 Jr.

So ungefähr sah mein Plan auch aus

Geschrieben 31. Mai 201214 Jr.

das getriebe ist drucklos, wie bei allen 2 takt motoren. evtl. druckanstiege z.b. durch einen defekten wellendichtring, temperatur, ölgasung, etc. werden durch die entlüftungsschraube reguliert.

zur info, ich hatte im px 200 block 350 ml öl ( hervorragend übrigens ) und KEIN ölleitplastik,

keinerlei schleuderverluste duch die entlüftung. das teil war in meinem ori 10 PS garnicht verbaut !

fahre jetzt mit ölleitplastik, 350 ml öl, da kommt immer noch nix durch die entlüftung.

mir fehlt ebenfalls wegen gr. kulu-korb der steg im kulu-deckel.

gehäuse beim nebenwelle anziehen gerissen evtl.?

gruss, stefan

Geschrieben 1. Juni 201214 Jr.

gehäuse beim nebenwelle anziehen gerissen evtl.?

Und wie soll das bitte zusammenhängen?

Geschrieben 1. Juni 201214 Jr.

Und wie soll das bitte zusammenhängen?

da kann dann auch öl rauslaufen ?

Geschrieben 1. Juni 201214 Jr.

Es kommt bei mir aber definitiv aus dem Entlüftungsnippel => hab ich mit eigenen Augen da rauslaufen sehen

Geschrieben 5. Juni 201214 Jr.

So ungefähr sah mein Plan auch aus

Hallo zusammen,

bei meiner Karre klappts auch mit Seitenständer http://www.germansco...t-200-px-lusso/

Einfach den Entlüftungsnippel plattflexen bis zum Schaft. Der Schaft hat zusätzlich zur Längsbohrung auch eine Querbohrung, um eben unterm Pilz das Getriebe zu Entlüften. Anhand dieser Bohrung kann mann den Entlüftungsnippel mit Hilfe eines Inbus oder dünnem Rundstahl wieder am Motorgehäuse festziehen.

Gruß,

RGV

Bearbeitet 5. Juni 201214 Jr. von RGV