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Motor PX 80 Komplett und ungeöffnet mit Malossi

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Geschrieben 11. Dezember 200916 Jr.

Zum Verkauf steht ein PX 80 Motor, welchen ich so bekommen habe wie er ist, und auch so wieder weitergeben möchte.

Es handelt sich um einen PX 80 Motor mit einem (wohl) 139 ccm Malossi Zylinder. ist nicht mehr ganz jungfräulich, aber seht selbst auf den bildern.

Zur Funktion kann ich nichts sagen, sollte aber sicher mal überholt werden.

Gehört mir,steht in Celle, ist nur hier angeboten. Preislich habe ich mir 170 EUR incl. Porto vorgestellt.

Ggf. auftretende Fragen werde ich zumindest versuchen zu beantworten.

Steht in Celle, gehört mir, ist nirgends sonst angeboten.

Bearbeitet 13. Dezember 200916 Jr. von KP_vom_roller

Geschrieben 11. Dezember 200916 Jr.

bitte mal verschieben...hier werden nur ganze roller angeboten!

Geschrieben 11. Dezember 200916 Jr.

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bitte mal verschieben...hier werden nur ganze roller angeboten!

Danke, hab mich schon gewunder warum hier so wenig los ist! kann ich das selbst verschieben oder ist ein Mod mal so nett?!?!?!

Geschrieben 13. Dezember 200916 Jr.

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Danke, hab mich schon gewunder warum hier so wenig los ist! kann ich das selbst verschieben oder ist ein Mod mal so nett?!?!?!

DANKESCHÖN... hier gibt es auch immer was neues!!!

Geschrieben 19. Dezember 200916 Jr.

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.... der originalauspuff ist auch mit dabei,zylinderhaube etc. hab noch ne zweite schaltraste die ich mit dazu pack...

Geschrieben 19. Dezember 200916 Jr.

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Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

Ich brauche eine ideengebung. Ich habe den Motor meiner sprint revidiert (mit vape und fully dc) und habe jetzt das Problem, dass das Zündschloss nicht mehr geht und die Blinker auch nicht. Heißt, Motor läuft, Licht hupe gehen nur ausschalten geht nicht und Blinker auch nicht. Der dc Umbau war schon vor der Revision, habe eigentlich am kabelbaum und Elektronik nichts verändert und alles wie zuvor angeschlossen…. Wo könnte ich anfangen zu suchen und wieso ist der Schalter quasi tot? Freue mich über jeden Rat!

Von Dudenhofenssohn, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Zylinder für PK 50 xl

Aluzylinder von der HP4 läuft hier in einer 50S und das gut auch von unten raus. Verbaut ist dort ein HP4 Lüfterrad, eine 50SS Banane und ein 16/16er mit der 4.93er Standard 50S Primär. Die läuft damit echte 65km/h.

Aber das ist halt ein 4,4PS Zylinder, kommt ja auch aus der 50SR, und am Ende genauso illegal wie ein 85ccm DR oder sonst was. Die Betriebserlaubnis erlischt bei allem, was nicht damals bei der ABE verbaut war. Das heißt 3 Kanal PK Zylinder.

Wenn man bißchen optimieren will, dann ist der HP4 sicherlich cool, aber Zylinderhaube ist deutlich größer als die normale PK50 und fällt auf. Es steht zwar "50" drauf, aber das ist ein sichtbarer Unterschied. Ausserdem braucht man die erst mal...gibts ab und an neu im Italien-Ebay. Die Kolbenringe sind quasi nicht zu bekommen, und man muss, weil Aluzylinder, drauf achten, dass der Zylinder einen Buchstaben hat. C heißt, dass da auch ein C Kolben reinsollte. Kolben auch schwierig zu kriegen, da man auch den für die HP4 braucht mit den richtigen Ringen für Alu-Zylinder.

Ich habe insgesamt 6 Stück von den Zylindern, einer ist verbaut. Immer mal günstig geschossen.
Stehbolzen bekommt man noch, sind die gleichen wie bei der Ciao, soweit ich mich noch erinnere.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

Leiatung?
Wen interessiert das, Ergebnisse zählen
Denke mal 35 müssten schon anstehen. Ich hoffe bis zum winter mal auf die rolle zu kommen, bevor ich auf 54 hub wechsle

Von vespetta, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Zeichen und Wunder

Heute an der 125er Inder PX Vergaser ab da Spritversorgung schlechter wurde.
Abgesehen davon dass der Vergaser relativ locker saß dann eine ziemlich böse Überraschung- ölpumpenkanal mit Dichtmasse verstopft.
So und jetzt kommt’s - so lief das Ding 2000km vollkommen schmerzfrei trotz dauervollgas. Ori Zylinder und polinibox - nur etwas fetter abgedüst.
Also entweder ist mein Großgebinde Öl von Eurolube derart gesalbt, dass das alles heile blieb oder was weiß ich.
Zusammengebaut und siehe da sie läuft spürbar magerer (da wohl jetzt ausreichend Öl beigemengt wird). Schutzengel!
Hatte das sonst schonmal wer so er/überlebt?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

@hiro LRSC habe jetzt den Massekontakt am Killtaster mit Alufolie erzwungen. Läuft.

Von robertundsophie, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min

Motor PX 80 Komplett und ungeöffnet mit Malossi

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