Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

bitte schließen, Danke.

Folgen

Geschrieben 11. Dezember 200916 Jr.

schließen, Danke.

Bearbeitet 19. Januar 201016 Jr. von dust

Geschrieben 13. Dezember 200916 Jr.

DOT: 378 (vermute 1998)

nicht ganz...ausser es ist noch ein pfeil//dreieck hinter den ziffern...

drei zahlen ohne einen pfeil/dreieck dahinter sind die 80er jahre...

drei zahlen mit einen pfeil/dreieck dahinter sind die 90er jahre...

und vier zahlen sind aus dem neuen jahrtausend...

bis 2009 ist die vorletzte ziffer eine 0..ab 2010 wird voraussichtlich die vorletzte ziffer eine 1 sein...

vorausgesetzt ohne pfeil/dreieck wären dann deine reifen aus der 37. kalenderwoche 1988 (12.09. - 18.09.1988)..

Geschrieben 13. Dezember 200916 Jr.

Autor

Wieder was gelernt, vielen Dank. Morgen mal genau hingucken ob da nen Pfeil ist.

Geht hier ja mehr um die Felgen, Reifen sehen halt nich so gut aus.......naja, nach 10 oder 20 Jahren

Geschrieben 16. Dezember 200916 Jr.

Autor

Neuer Preis, 40,- Euro.

3 Wochen später...

Geschrieben 5. Januar 201016 Jr.

Autor

ich brauch Platz......noch zu haben

Geschrieben 11. Januar 201016 Jr.

Autor

Brauch keiner Stahlfelgen für´n Kombi..........

Geschrieben 17. Januar 201016 Jr.

Autor

Ich brauch Platz..... 25,-Euro VB !!!!

Dieses Thema wurde nun für weitere Antworten gesperrt.

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Naja wenn die neu sind hält die Uhr schon ne gute Woche oder länger. Jetzt hab ich welche die echt nach 2 Tagen wieder auf null sind.
Ich hab noch ein paar ältere Tachos, da werde ich das mal testen.

Von Cpt.Howdy, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Sip legal Kit V50 Umbau 125ccm

Grundsätzlich ist das machbar, wenn er dafür Inspiration braucht scheint es für ihn eher nicht machbar zu sein.
In Zeiten in denen man froh sein kann, dass sich noch jemand die Mühe macht den Aufwand für die ganze Gutachten Story zu betreiben finde ich, dass die 800€ in unserem Hobby eigentlich Peanuts sind für die Gegenleistung die du erhältst (Motorteile und ein "how to Eintragung für Dummies").
Wenn jetzt jeder seinen Schabernack mit den Gutachten treibt, was ja mit Sicherheit schon längst im Gange ist, wird sowas in Zukunft ganz einfach nicht mehr erstellt weil es sich nicht lohnt.
Und dann gibt's noch ne Hand voll Tüver in D die solche nummern mitmachen.

Kauf das Kit Jung.

Von Insomnia, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Vespa 50 R 1973 | Leider kein Funken mehr

Kondensator kann schonmal aus der Packung raus defekt sein.
Unterbrecherabstand solltest du checken. Auch mal einen etwas kleineren Abstand versuchen.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
German Scooter Wiki - Modelleinträge und sonstiges Neues

So, hier:

www.vespa-t5.org
www.vespa-t5.org - Blinker-Diagnose
Blinker-Diagnose
Will das mal wer korrekturlesen und es eventuell mit ins Wiki packen?

Von nop, · Geschrieben vor 46 Minuten 46 Min
Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Der Versand bei zB. Kultmoped ist nicht teuerer als von einem deutschen Shop

Von dolittle, · Geschrieben vor 54 Minuten 54 Min

bitte schließen, Danke.

Featured Replies

Wer ist Online 0

Beiträge

Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Sip legal Kit V50 Umbau 125ccm

Vespa 50 R 1973 | Leider kein Funken mehr

German Scooter Wiki - Modelleinträge und sonstiges Neues

Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)