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Piaggio Vespa Cosa 125 rot

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Geschrieben 20. November 200916 Jr.

Ich verkaufe einen meiner Roller. Der Roller gehört mir, ist nicht in Egay und steht in 64653 Lorsch.

Es ist eine Vespa Cosa 125 in rot.

Folgende Daten stehen auf dem Rahmen: VNR2T 0002999

Der Roller ist Baujahr 03.02.1992

Der Kilometer Stand beträgt: 45.538km

TÜV wurde erst neu gemacht und gilt noch bis August 2011.

Reifen sind noch top.

Preis: 400Euro + 1 Kaffee

Papiere sind natürlich alle vorhanden.

Ich brauche Platz daheim, weil ich ein neues Projekt beginne.

Der Roller hatte vorne rechts am Beinschild mal einen Rempler der aber vom Vorbesitzer repariert wurde. Man sieht aber noch wo nachlackiert wurde. Das Blinkerglas hinten links hat einen Riss und er hat ein paar Kratzer die beim Gebrauch leider nicht ausbleiben.

Ein Versand ist leider nicht möglich. Standort des Rollers ist in 64653 Lorsch.

Bei Interesse Mail an: [email protected]

Grüße Haugi

Bearbeitet 4. November 201015 Jr. von Haugi

Geschrieben 20. November 200916 Jr.

Preis?

Edith meint, dass anscheinend mindestens 399 Euro gewünscht werden.

Bearbeitet 20. November 200916 Jr. von sidewalksurfer

Geschrieben 20. November 200916 Jr.

Autor

Preis?
Edith meint, dass anscheinend mindestens 399 Euro gewünscht werden.

Richtig "geraten"!

Preis hab ich eben ergänzt.

Grüße Haugi

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Ciao Speed Engine Setup

Von roland851, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Ciao Speed Engine Setup

Hier nun ein kleines Update von meiner Ciao, Polini Speed Engine, Original Kurbelwelle, Polini 46mm unbearbeitetmit 13/13SHA,Bgm 12V elektrischer Zündung,Gianelli Fire Auspuff, original Monoantrieb mit der 90 Scheibe.

Von roland851, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Wichtig ist auch ob die Spritbohrung vom Vergaser aufgebohrt ist? Würde ich auch bei diesem Setup empfehlen.

Von timo123, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Anbei ein Link zu den Angaben von Piaggio.

https://www.namyslik.net/app/download/26667995/Einstellen+des+Z%C3%BCndzeitpunktes+Vespa+P80X-PX125E-PX150E-P200E.pdf?utm_source=copilot.com

Du solltest die Zündung abblitzen um die 18 Grad präzise einzustellen. Anhand der Markierungen ist das nicht möglich.

Die Kontakte an der Zündung sind extrem korridiert und die Kabel rissig, die solltest du tauschen und einen Blick auf den Kabelbaum
und Kontakte werfen.

Bei nicht nummerngleichen Motorhälften fluchten die Lagergassen häufig nicht, im Dienstleistungstopc findest du Leute die da helfen können.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min

Piaggio Vespa Cosa 125 rot

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

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