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KOSO Flachschieber Vergaser 32mm


beodeo

Empfohlene Beiträge

gab ja schonmal nen topic dazu ...

Verkaufe neuen KOSO Racing Vergaser für 2-takt in der Größe 32mm. Der Kit beinhaltet den Standarddüsensatz (1 Satz montiert + 2 satz in der Packung) und zusätzlich 10 Hauptdüsen122 bis 145 in 2 bzw.3er Schritten UND 10 Nebendüsen von 35 bis 58 in 2 bzw 3er Schritten. Anschlußdurchmesser 40mm, Luftfilterseite 54mm.

Festpreis xxeuro

bin vom 26.03. bis 29.03. nicht im Lande, bei Interesse PM!

näheres hier

Bearbeitet von beodeo
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Moin,

bei Ebay war letztens ein 32er Koso zu kaufen, mit dem gleichen Text.

Preis verrate ich jetzt nicht...

:-(

Hast Du irgendwelche Erfahrungswerte mit dem Vergaser?

Passt nicht, läßt sich nicht abstimmen?

Der Scootering Test ist doch eigentlich recht positiv?

Danke für die Info und sorry für's Offtopic.

:-D

Olli

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der hat bei ebay xx euro gebracht, war meiner ! ... und ein Käufer der kein Interesse mehr hat , aber darum bin ich auch nicht böse, war ein scheißpreis

mit den Düsen halte ich den Preis schon für ok, bei Mikuni wär das ein kleines Vermögen...

Erfahrungen ? der Test inna scootering sagt doch einiges, mein Motor ist leider noch nicht fertig.

ach ja , ..... ich habe nicht nur einen Vergaser

Bearbeitet von beodeo
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der hat bei ebay 76 euro gebracht, war meiner ! ... und ein Käufer der kein Interesse mehr hat , aber darum bin ich auch nicht böse, war ein scheißpreis

mit den Düsen halte ich den Preis schon für ok, bei Mikuni wär das ein kleines Vermögen...

Erfahrungen ? der Test inna scootering sagt doch einiges, mein Motor ist leider noch nicht fertig.

ach ja , ..... ich habe nicht nur einen Vergaser

Sollte auch keine Kritik am Preis oder an dem Verkäufer sein! :-D

Hab die Auktion bloß verfolgt und war interessiert ob da schon Erfahrungswerte vorliegen.

Papier ist immer so geduldig... :-(

Wäre für mich ev. eine Alternative zu dem (teuren) Mikuni.

Hast Du den auch in 28mm?

Gruß,

Olli

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  • 4 Wochen später...

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    • Bei Baujahr 82 hat sie doch gerade keine Kontaktzündung mehr oder?   Ich hatte mal was ähnliches: Während der Fahrt erst keine Kraft mehr im 4., dann in dritten, dann 2 und 1 - Gas nur noch mit Akrobatik in der rechten Hand zu halten, dann aus. Da war's der Pickup an der T5.   Will sagen bei dem Baujahr auch alle Kabel und die Elektrik durchsehen, da ist bestimmt einiges bröselig.
    • Alkohol und E10 ist ja ein sperriges Thema, seit das E10 Thema am Horizont erschien. Ich glaube eine Pauschalaussage kann hier nicht getroffen werden. Es werden u.a.  Dichtringe angesprochen, bin mir sicher, daß die auch im laufenden Fertigungsprozess laufend angepasst werden. Materialmischungen werden gerne mal "optimiert". Dazu kommt ja auch, wie alt sind diverse Gummiteile in den Motoren? Persönliche Erfahrungen mit E10: eigentlich nur beim Heinkel Auffälligkeiten. Is ja ein 4-takter ohne Bleifreiumbau, also Zusatzadditiv und ich geb immer noch einen Spritzer Zweitaktöl dazu. Ob die beiden Zusätze Einfluß haben, keine Ahnung. Hab ich den Roller heiß abgestellt, dann sprang der nach ein Paar Minuten nicht mehr an. Das Problem gabs dann gehäuft. Die Experten im Club haben das diskutiert, letztlich scheint der Siedepunkt vom E10 deutlich niedriger als bei dem "alten" Sprit zu sein und es gast durch die Hitze im Motorraum im Vergaser. Abhilfe einfach durch abstellen und Sitzbank aufklappen daß die Hitze rauskann.  Wenn das nicht zum Ursprungsbeitrag passt, bitte ignorrieren oder löschen. Beste Grüße  
    • Schönen guten Morgen   Nur noch 18 Tage, dann ist es soweit   Ich hoffe, ihr freut euch genauso wie wir
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