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PM Evo und Polini 207 i.O.? SCK sagt nein laut Katalog!

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Geschrieben 22. September 200916 Jr.

PM Evo und Polini 207 i.O.? SCK sagt nein laut Katalog!

Moin,

würde gerne ne trecker-Möhre bauen,

wie auch scho mal geschrieben,

nun ist alles da:

Polini 207 mit GS, 30er DS und Membran (wird ne Entscheidung der Tageslaune), LH (Mazzuchelli)

und neben nem T5 umgeschweisst auch nen PM, da dieser im Katalog sehr gelobt wurde, wenn lang übersetzt.

Normales E-Start-Lüra und Cosa - Kulu.

Beim Text der SIP - Anlage wurde jedoch geschreiben,

dass der Endauslassdurchmesser der Dämpferhülse sehr eng ist (25mm statt 32..)

Somit sollte es den Polini eher thermisch behindert.

Ist dem so?

Wer kennt die Kombo?

MfG aus GF!

Lübbi

Geschrieben 22. September 200916 Jr.

bin mal den pm mit polossi, membran und 30er tmx gefahren.

der pm hat mich nicht überzeugt. der dann montierte sip evo konnte alles besser ( mehr kraft und besseres ausdrehen).

Geschrieben 22. September 200916 Jr.

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bin mal den pm mit polossi, membran und 30er tmx gefahren.
der pm hat mich nicht überzeugt. der dann montierte sip evo konnte alles besser ( mehr kraft und besseres ausdrehen).

Was hälst Du indieser Combo vom PSP 2000 (dem Opa - Auspuff)

-> wegen des nicht zu weitem Ausdrehens und dem angeblichen Drehmoment?

Geschrieben 23. September 200916 Jr.

moinsens...

fahr auch nen polini,30er tmx gaser und nen pm...hatte bis jetzt keine probleme (gut 1500 km )...

macht gut bums von unten raus,aber im vierten gang dreht er nich aus...drosselt irgendwie rum..kann auch sein das es an der gasereinstellung liegt...

werd über kurz oder lang uf ne cobra.brülltüte umsteigen..glaub ich...

gut gehn...

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Wer fährt eigentlich T5

Vielleicht weiß jemand Rat. Bei der T5 schlägt der Drehzahlmesser unregelmäßig nach oben aus. Vor allem, wenn man etwas Gas gibt. Völlig unabhängig, ob es ein digitaler oder analoger ist. Habe jetzt drei ausprobiert. Die Masse Verbindung am Spannungsregler habe ich gereinigt. Zwei unterschiedliche Spannungsregler eingebaut. Das Masse Kabel an den Kilometerzählern sind blank. Hilft alles genau 0.
Könnte es an der Zündgrundplatte liegen? Sonst funktioniert alles. Es muss ja die Lichtspannung sein, wenn der Drehzahlmesser daraus die Drehzahl generiert. Das nervt echt.
Ich danke euch.

Von lucky, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Sieht das so aus bei dir?
Zündung PIAGGIODUCATI (NOS) Grundplatte für Vespa PX - P1...
Zündung PIAGGIODUCATI (NOS) Grundplatte für Vespa PX - P125X, P150X, 12V AC, 5 Kabel, mit Spannungsregler, Batterie, 4-fach Blinkanlage, 2x gelbes Kabel.

Von tifitune, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Verschlissene Dichtungen waren ja grade Thema.
Ich hatte das Problem, dass die Karre beim Abstimmen (zum ersten Mal mit AFR) sehr widersprüchlich reagiert hat auf Änderungen am Vergaser. Das wurde immer fieser, bis ich mir eingestehen musste, dass da irgendwo Falschluft sein muss. Also Motor raus zum Abdrücken, das konnte ich mir nach einem Blick auf den Direkteinlass aber ersparen:

Da ich nächste Woche an die Küste fahren will mit dem Roller, fiel neuen Dichtsatz bestellen aus. Zum Glück hab' ich noch AFM30 von Reinz da, aber nur in 2mm. Daraus hab' ich mir eine neue Dichtung geschnitzt. Ich hoffe, das hält diesmal länger. Die Schrauben waren bei der Demontage schon eher lose, trotz Nordlock. Die 4 vom Membrankasten waren noch ordentlich fest.
Wurde alles mit Loctite mittelfest montiert.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
T5 Langhuber

...ich habe endlich messen können und auch einen Kolbenunterstand:
1,41 mm, jedoch jetzt mit zwei Standard Fußdichtungen...

Habe mir auch bereits ein paar unterschiedliche Fußdichtungen bestellt.
Die brauchen aber noch ein paar Tage, bis sie hier eintreffen.
Der Versender war letzte Woche zur 80 Jahr Feier in Rom....

Von Kowa66, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Tausche 200 PX Lusso gegen Vespa 150 Sprint

Würde meine 200 Lusso gegen eine Sprint mit Wertausgleich tauschen.
Die Px Bj. 85, deutsches Modell. Oben links am Beinschild wahrscheinlich durch einen Umfaller leichter Knick der wieder gerichtet wurde.
Rechte Backe in der Mitte nachlackiert.
Habe die PX 2018 bei Rita gekauft.
Motor 2021 neu gelagert.
210 Polini und Polini Box verbaut, nicht eingetragen.
TÜV 8/27
Tauschen würde ich gegen eine Sprint. Keine Roller wo Schweißarbeiten durchgeführt werden müssen.
Auch keine Roller die im Wohnzimmer stehen, soll ein Daily Driver werden.
Raum Landshut 100 km Umkreis
Rest via PN.
Grüße

Von lapepone, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

PM Evo und Polini 207 i.O.? SCK sagt nein laut Katalog!

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