Setup

T5 Block HC gefräst

Membranlippe HC Normalhub

172er Malle HC gefräst

MRB Block

VForce Membran

35 Mikuni TM, 30 Mikuni TMX, 34 TM SS, Dellorto PHB30

Benzinpumpe Dellorto Unterdruck mit Bypass

bekomme dieses Setup einfach nicht ans Laufen:

Nach ca. 400 m fängt der Bock ab 5500-6500 Umdrehungen an zu Spucken und Auszusetzen - mit allen genannten Gasern und Einstellungen.

Fühlt sich eigentlich an als würde die Schwimmerkammer leer laufen.

Bis dahin ist das Verhalten ganz normal. Normale Gasannahme - keine Nachlaufen, Hochdrehen -> keine Undichtigkeiten, Motor drosselt bei zu großer HD

Vergaser, Schwimmerstand eingestellt (Mehrfach), Bedüsung zwischen HD 210 und 320 alles probiert, Nadel rauf runter, ND 25, Leerlaufschraube 1,25 Umdr. raus

komplette Zündgrundplatte, Blackbox und Lüfterrad ausgetauscht, neue Kerze, Kabel und Zündkerzenstecker (verschiedene ausprobiert) - alles durchgemessen

Tank, Luftzufuhr Benzinhahn Tank innen dicht gemacht, Schlauch getauscht, Benzinhahn ausgebaut und gereinigt, Benzinschlau getauscht, kein Benzinfilter

Zwei verschiedene 172er Zylinder ausprobiert

Zwei verschiedene Auspüffe ausprobiert

Getrieböl richt nicht nach Öl

Lima Siri sitzt gut und scheint dicht zu halten

Benzinpumpe mit Bypass - hier verschiedene Reduzierstücke probiert. SI Düse, Mikuni ND. Da Klarsichtschläuche verbaut sind, ist die Funktion der Pumpe gut zu erkennen.

Allerdings sind manchmal Luftblasen im System!

Zu sagen ist noch, dass die Membranwelle nicht ganz rund läuft, da der Motor schon recht heftig vibriert. Kann es sein, dass wenn die Siris warm werden, es zusammen mit den Vibrationen

zu Undichtigkeiten bei hohen Drehzahlen kommen kann?

Nutzliche Tipps werden beim Run&Race mit Bier belohnt!

ich würde die pumpe mal umgehen. tank schön voll machen und direkt an den gaser hin.

Gruß

Basti

ich würde die pumpe mal umgehen. tank schön voll machen und direkt an den gaser hin.

Gruß

Basti

das gibt kein bier!

hört sich für mich eher nach zündung an - kann wenn du glück hast nur ne kleinigkeit sein wie z.b. zündkabel/stecker - schon geprüft ? hatte mal ein ähnliches t5 setup - auch rumprobiert wie ein blöder und dann lags am kabel und stecker ( war ein originaler - wurde gegen ngk getausch, dann liefs )

Bearbeitet 9. Juni 200917 Jr. von T5Pien

Hatte auch genau das gleiche Problem bei meiner 200er.

Am Ende war ein Kabelbruch dafür verantwortlich.

Wenn du hast dann probier einfachmal eine ander Grundplatte aus, ich denke danach wird sie wieder maschieren.

Benzinpumpe schließe ich so ziemlich aus, weil dann müsste sie das immer nach einer bestimmten Zeit machen. Die Schwimmerkammer braucht auch ein wenig Zeit um Leerzulaufen.

Hatte auch genau das gleiche Problem bei meiner 200er.

Am Ende war ein Kabelbruch dafür verantwortlich.

Wenn du hast dann probier einfachmal eine ander Grundplatte aus, ich denke danach wird sie wieder maschieren.

Benzinpumpe schließe ich so ziemlich aus, weil dann müsste sie das immer nach einer bestimmten Zeit machen. Die Schwimmerkammer braucht auch ein wenig Zeit um Leerzulaufen.

Also, wie ich geschrieben habe, wurden alle elektrische Komponenten am Motor ausgetauscht sowie durchgemessen.

Habe gestern festgestellt, dass die KuWe vom Motor ausgehend Spiel nach oben und unter hat. Minimal aber fühlbar.

Werde mal schauen, ob sich das LüRa nach Aussen verschiebt, wenn ich Gas gebe.

Allerdings sind die Lager und Siris Lima und Kulu neu. Die Kuwe wurde fachmännisch von Kaba bearbeitet.

Irgendwas ist da faul.....