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Räume meinen Keller!

Hier verkaufe ich eine Vespa 50N Bj. 73!

Ist total zerlegt, Rahmen ist in gutem Zustand ohne Beulen und Rost. Original 50 ccm³Motor dreht und ist in Ordnung. Riffelblech ist zugeschnitten für Spezial. PK Gabel mit Bitubofeder ohne Ausgleichsbehälter. Monositzbank.Polinischnecke.Hauptständer und Seitenständer.Tacho.Züge.Handschuhfach ohne Schlüssel. Zierringe. Bremshebel und original Gummigriffe. 1 Satz original Stoßdämper(v+h).

Schraubnippel für Züge plus Schrauben. 16/10 Original Vergaser.selbst aufgeschriebene Elektrik ( funktioniert!). lüfterradabdeckung.

Ganz wichtig: Papiere sind original und dabei!

Fehlende Teile: Reifen, Scheinwerfer vorne und Glas hinten ,Tank.

Kaufpreis: VB 350 Euro!

Bilder: 50 N 1 50 N 2 50 N 4 50 N 3 50 N 550 N 6 50 N 8 50 N 9 50 N 7

50 N 10 50 N 11

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    • Sie haben heute also nicht für Herrn Merz gestimmt? 
    • Alta - dann korrigier deinen Startpost und push das hier nicht ständig
    • Trau ich dir halt echt zu @blutoniumboy   Nochmal kurz auf die Frage von @Knowbody zurückzukommen: Ich hab immer Polini Düsen oder günstige (aber maßhaltige!) von Amazon. Kollege versucht jetzt seine Reuse mit Dello Düsen abstimmen und bekommts nicht gebacken, weil halt nichts passt. Mein Set zum kontrollieren kann ich ihm erst in ca. 2 Wochen geben, für Polini ist er zu sehr schwabe (weil er ja schon andere gekauft hat und nicht doppelt Kohle ausgeben möchte).   Long Story short: Irgendwo gabs doch mal ne Übersicht, wie die Dello Düsen streuen, oder vertu ich mich da? Dann kann ers damit mal versuchen.
    • ACHTUNG: im aktuellen Release v3.2.0 liefert Recalc fehlerhafte Kurven, falls die Übersetzung mittels folgender Einstellungen ermittelt wurde: Vario (km/h) Getriebe & Reifen Ich seh mir das an und melde mich, sobald ich's gefixt hab!
    • Vorsicht: Wenn @egig von Motul 800 spricht, meint er das Off Road und NICHT das Racing. Das sind 2 komplett andere Öle. Der Flammpunkt vom 800 Racing ist für den relativ normalen Strassenbetrieb mit ab und zu ballern völlig ungeeignet, da der Flammpunkt viel zu hoch ist und dir alles zusetzt.    Hatte Erich mal vorgeschlagen die korrekte Bezeichnung des 800ers mit in die Beschreibung zu nehmen.   Wie dem auch dein, +1 von mir für das 710er. Funktioniert im M200, 170er, 133er und auch bei Hi-Per2 Piaggio Motoren mit 70cc und Yasuni Pott.
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