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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hallo! wollte mal anfragen, wieviel man für eine wirklich super restaurierte sprint 125 ccm mit trapezförmigem lenker verlangen kann. motor läuft perfekt, keine lackschäden......

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Bearbeitet von waltraud84
Geschrieben

Öhm...bei dem Abgebildeten würd ich einfach mal so lapidare 1? sagen....da es ja augenscheinlich aus Asien stammt :-D

und jetzt....auf in den Kampf :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Hast du die Restauration selbst durchgeführt, oder fertig gekauft? Frage deshalb, weil einige Anbauteile wie Tacho, Rücklicht, Sitzgelegenheiten und weitere Kleinteile asiatischen Ursprungs zu sein scheinen.

Wenn es eine Asia-Restauration ist, wirkt sich das aufgrund gewisser Vorbehalte gegenüber fernöstlicher Handwerkskunst bzw. dortiger spezieller Kreativität in der Problemlösung nicht unbedingt positiv auf den zu erwartenden Verkaufspreis aus.

Edith meint, dass sich die Frage nach der Herkunft bei genauerer Betrachtung der Bildhintergründe schon von selbst erledigt hat.

Bearbeitet von sidewalksurfer
Geschrieben
Edith meint, dass sich die Frage nach der Herkunft bei genauerer Betrachtung der Bildhintergründe schon von selbst erledigt hat.

Ach komm....Hat Garküchen-Josef den Standort verraten? :-D

Geschrieben

hallo! danke für eure tips- an sowas hab ich überhaupt nicht gedacht! die vespa steht in spanien und ist laut verkäufer auch dort restauriert worden. jetzt bin ich etwas verwirrt.

Geschrieben

muss ich noch schauen- ist mir bisher noch nichts ins auge gestochen. ich hab mir nur gedacht, da kann ich fast nichts falsch machen, weil sie jetzt für mich super ausgesehen hat. ich fahre ja auch nicht erst seit gestern vespa, aber ihr kennt euch da offensichtlich viiiel besser aus. danke nochmal!

Geschrieben

Also auf den Bildern sieht sie ganz gut aus, keine Frage. Auch wenn sie jetzt nicht unbedingt mein Fall wäre. Zumindest ist der Eimer nicht total aufgedonnert.

Muss man sich halt genau anschauen.

Wieso steht da hinten eigentlich Sprint 150 drauf ?

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    • Danke schon mal für eure Tips! Werde berichten was es wird, und vermutlich zur EL in Schottland auch ausgiebig testen.    Mit den Schuhen hatte ich bisher die wenigsten Probleme, fahre aber auf Tour eigentlich immer mit 8er Martens, da ist man normal komplett durchweicht bevor die Füße nass werden.  Was ich aber empfehlen kann sind große Gummi-Spülhandschuhe über den Handschuhen, wenn es ganz übel schifft.    Was ich auf jeden Fall nicht mehr kaufe ist irgendein Produkt von Held - da war ich echt enttäuscht was für ein Schrott meine Premium-Handschuhe waren: Innenfutter löst sich und stülpt sich beim Ausziehen raus, Klettband mit sinnlosem Verstellbereich und offene Nähte nach kurzer Zeit. 
    • ja, sie fallen und das werden sie noch weiter... langsam fängt die Übersättigung des Marktes an  Man sieht sehr viele "hochpreisige" Kisten sehr lange und immer wieder bei KA.
    • ich kenn nur die ab 33.. aber ich vermute mal, bei den kleineren wird das gleiche Material verwendet, wie bei den anderen und von daher gibt es dann vermutlich die gleichen Probleme.
    • Ich habe noch Bilder gefunden. Vielleicht habe ich das Glück, dass sich jemand damit auskennt und mir hilft. Das letzte Bild zeige mir wie das Polrad für für eine Vespa Automatica aussehen soll? mich würde es interessieren, ob das Polrad so richtig aussieht oder ob was fehlt?
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