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Briefkopie Zirri Silent gesucht

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Geschrieben 11. Mai 200917 Jr.

Kann mir jemand eine Briefkopie seiner SF mit eingetragenem Zirri Silent zukommen lassen. Idealerweise noch mit 121ccm, andere Hubräume gehen natürlich auch.

Vielen Dank,

goo

Geschrieben 11. Mai 200917 Jr.

Nummer auf ne Et3-Banane oder DGM-Nummer nehmen, gleiche Nummer auf Zirri Dämpfer, Zirri Schild vom Korpus abmachen und den Rest erläuter ich nicht in nem öffentlichen Forum !

Geschrieben 11. Mai 200917 Jr.

Autor

Nummer auf ne Et3-Banane oder DGM-Nummer nehmen, gleiche Nummer auf Zirri Dämpfer, Zirri Schild vom Korpus abmachen und den Rest erläuter ich nicht in nem öffentlichen Forum !

Is mir schon klar. Ich würde es aber erstmal gern auf "offiziellem" Weg machen. Eine Briefkopie hilft ja vielleicht etwas das lärmempfinden des Prüfers zu senken.

Also her damit.

goo

Geschrieben 11. Mai 200917 Jr.

Ich habe ein Gutachten....meld dich mal via PM.

Ich werde mich dann später melden.

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Zylinder für PK 50 xl

Aluzylinder von der HP4 läuft hier in einer 50S und das gut auch von unten raus. Verbaut ist dort ein HP4 Lüfterrad, eine 50SS Banane und ein 16/16er mit der 4.93er Standard 50S Primär. Die läuft damit echte 65km/h.

Aber das ist halt ein 4,4PS Zylinder, kommt ja auch aus der 50SR, und am Ende genauso illegal wie ein 85ccm DR oder sonst was. Die Betriebserlaubnis erlischt bei allem, was nicht damals bei der ABE verbaut war. Das heißt 3 Kanal PK Zylinder.

Wenn man bißchen optimieren will, dann ist der HP4 sicherlich cool, aber Zylinderhaube ist deutlich größer als die normale PK50 und fällt auf. Es steht zwar "50" drauf, aber das ist ein sichtbarer Unterschied. Ausserdem braucht man die erst mal...gibts ab und an neu im Italien-Ebay. Die Kolbenringe sind quasi nicht zu bekommen, und man muss, weil Aluzylinder, drauf achten, dass der Zylinder einen Buchstaben hat. C heißt, dass da auch ein C Kolben reinsollte. Kolben auch schwierig zu kriegen, da man auch den für die HP4 braucht mit den richtigen Ringen für Alu-Zylinder.

Ich habe insgesamt 6 Stück von den Zylindern, einer ist verbaut. Immer mal günstig geschossen.
Stehbolzen bekommt man noch, sind die gleichen wie bei der Ciao, soweit ich mich noch erinnere.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

Leiatung?
Wen interessiert das, Ergebnisse zählen
Denke mal 35 müssten schon anstehen. Ich hoffe bis zum winter mal auf die rolle zu kommen, bevor ich auf 54 hub wechsle

Von vespetta, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Zeichen und Wunder

Heute an der 125er Inder PX Vergaser ab da Spritversorgung schlechter wurde.
Abgesehen davon dass der Vergaser relativ locker saß dann eine ziemlich böse Überraschung- ölpumpenkanal mit Dichtmasse verstopft.
So und jetzt kommt’s - so lief das Ding 2000km vollkommen schmerzfrei trotz dauervollgas. Ori Zylinder und polinibox - nur etwas fetter abgedüst.
Also entweder ist mein Großgebinde Öl von Eurolube derart gesalbt, dass das alles heile blieb oder was weiß ich.
Zusammengebaut und siehe da sie läuft spürbar magerer (da wohl jetzt ausreichend Öl beigemengt wird). Schutzengel!
Hatte das sonst schonmal wer so er/überlebt?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

@hiro LRSC habe jetzt den Massekontakt am Killtaster mit Alufolie erzwungen. Läuft.

Von robertundsophie, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Die Person über mir... - Part 2

… schreibt anderen immer einen „coolen“ Spruch mit Sonnencreme auf den Rücken.

Von padzed, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min

Briefkopie Zirri Silent gesucht

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