springt wenn sie kalt ist erst nach dem 30sten kick an, oder nach 50m anschieben.

wenn sie warm ist, reicht ein kick. funke sieht prima aus, kerze eigentlich auch.

war am anfank ok, problem hat sich erst später eingestellt.

setup:

- pk50 4-gang block, e-zündung

- 115 polini

- dellorto 20/20 derzeit 93er düse (vermutl. etwas zu gross) - 80er zu klein (perfekt vielleicht 88/89)

- Getriebeübersetzung 2.86, Z= 22primär x 63kulukorb, schrägverzahnt

- verstärkte kupplungsfeder

- kurzhub-rennwelle

- sito banane

hatte erst auf luft im benzinschlauch getippt, aber der hat die richtige länge und sieht normal aus.

jemand ne idee, bzw. wie soll ich vorgehen?

danke

Bearbeitet 10. Mai 200917 Jr. von kroby

Choke ziehst du aber schon beim Kaltstart, oder? Kerze mal gewechselt?

welche nebendüse? wie schaut's mit der gemischeinstellung aus?

vergasersetup kanns ja eigentlich nicht sein, da es das erste halbe jahr super ging.

choke zieh ich natürlich.

kann es irgendwie sein, dass der gaser leerläuft und sich erst durch kicken wieder füllt?

noch ne idee?

wenn der vergaser leerläuft, solltest du das gut sehen können an der pfütze unterm roller. und dann würde er sich nur durch öffnen des benzinhahns wieder füllen, nicht aber durch kicken.

ich würde auch erstmal eine neue kerze reinmachen, ist ja ein verschleißteil, das durchaus mal seinen geist aushauchen kann.

wenn der vergaser leerläuft, solltest du das gut sehen können an der pfütze unterm roller. und dann würde er sich nur durch öffnen des benzinhahns wieder füllen, nicht aber durch kicken.

ich würde auch erstmal eine neue kerze reinmachen, ist ja ein verschleißteil, das durchaus mal seinen geist aushauchen kann.

hatte meiner neulich auch - aber alle 2000km ne kerze ist vertretbar.