50N Spezial - Zündfunke nur mit Stecker am Motor

[cmon]

Hallo,

ich habe ein Problem mit einer 50N Spezial.

Beim üblichen Zündfunkentest (Stecker samt Kerze raus und an Motor halten) habe ich einen schönen, blauen und kräftigen Zündfunken.

Sobald ich aber die Kerze im Kerzenloch lasse, den Kerzenstecker vom Zündkabel drehe und nur das Kabel an die Zündkerze halte kommt kein Funke.

Halte ich das Zündkabel an den Motorblock gibt es wieder einen Funken.

Daher vermute ich mal ganz stark, dass die Vespa auch keine Funken hat wenn die Kerze im Kerzenloch und der Stecker auf der Kerze ist und darum nicht läuft.

Eine andere Kerze habe ich schon getestet, nen anderen Kondensator verbaut und auch den Motor "autarg", also ohne Verbindung zum Rahmenkabelbaum (schwarz an blau, Zündspule an rot), getestet.

Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?

danke

Simon

[daoxxnsepp]

Hallo,

ich habe ein Problem mit einer 50N Spezial.

Beim üblichen Zündfunkentest (Stecker samt Kerze raus und an Motor halten) habe ich einen schönen, blauen und kräftigen Zündfunken.

Sobald ich aber die Kerze im Kerzenloch lasse, den Kerzenstecker vom Zündkabel drehe und nur das Kabel an die Zündkerze halte kommt kein Funke.

Halte ich das Zündkabel an den Motorblock gibt es wieder einen Funken.

Daher vermute ich mal ganz stark, dass die Vespa auch keine Funken hat wenn die Kerze im Kerzenloch und der Stecker auf der Kerze ist und darum nicht läuft.

Eine andere Kerze habe ich schon getestet, nen anderen Kondensator verbaut und auch den Motor "autarg", also ohne Verbindung zum Rahmenkabelbaum (schwarz an blau, Zündspule an rot), getestet.

Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?

danke

Simon

Zu 100% die Zündspule hinüber! War bei mir vor einigen Tagen genau dasselbe Problem!

[T5Rainer]

Probier mal ne andere Zündkerze.

[haddi1]

Probier mal ne andere Zündkerze.

Denke eher der Kerzenstecker. Nimm einen NGK aus Kunststoff. vermutlich bekommst du beim aufstecken des Steckers einen Masseschluss zum Gehäuse.

[daoxxnsepp]

Denke eher der Kerzenstecker. Nimm einen NGK aus Kunststoff. vermutlich bekommst du beim aufstecken des Steckers einen Masseschluss zum Gehäuse.

den hatte ich bei mir zuerst auch in Verdacht, ebenfalls gewechselt. Aber es war die Zündspule!

[haddi1]

den hatte ich bei mir zuerst auch in Verdacht, ebenfalls gewechselt. Aber es war die Zündspule!

Respekt!!!!!!

[cmon]

danke für die schnellen antworten.

1. zündkerze habe ich eine 2te getestet

2. der kerzenstecker kanns nicht sein, da ich auch ohne kerzenstecker (=nur zündkabel) an der eingeschraubten zündkerze keinen funken hab

3. manchmal sieht man vor lauter bäumen den wald nicht: werde morgen ne andere zündspule testen und dann berichten...

wenn noch jemand ne idee hat immer her damit....

Bearbeitet 9. Mai 2009 von cmon

[subway]

Äh, zu dem Eingeschraubte-Zündkerzen-Test mal eine Frage:

Ich fasse zusammen:

- Kerze ist im Kerzenloch eingeschraubt. Richtig?

- Zündkabel ist ohne Kerzenstecker. Richtig?

- Du hälst das Kabel an die Kerze dran. Richtig?

Wo willst du jetzt den Zündfunken sehen? Die Kerze ist doch eingeschraubt. Oder hab ich da was falsch verstanden?

[T5Rainer]

Hm, so ganz abwegig finde ich das nicht.

Wenn (ja wenn ) die Kerze eingeschraubt unter Kompression ordentlich zündet, sollte man mit dem Zündkabel kurz vor den Kerzenpin gehalten eine sogenannte Vorfunkenstrecke erkennen können.

Auf dem Prinzip beruht ja auch dieser lustige Zündspannungsprüfer, den man bei Tante Louise kaufen kann. KLICK

[cmon]

Äh, zu dem Eingeschraubte-Zündkerzen-Test mal eine Frage:

Ich fasse zusammen:

- Kerze ist im Kerzenloch eingeschraubt. Richtig?

- Zündkabel ist ohne Kerzenstecker. Richtig?

- Du hälst das Kabel an die Kerze dran. Richtig?

Wo willst du jetzt den Zündfunken sehen? Die Kerze ist doch eingeschraubt. Oder hab ich da was falsch verstanden?

richtig. bei einer korrekt funktionierenden vespa hat man eine art zündfunke (natürlich nicht einen so geordneten wie mit ner kerze), wenn man das kabel ohne stecker an die eingeschraubte kerze hält. der funke springt dann vom kabel zum oberteil der kerze.

bei meiner vespa ist das eben leider nicht der fall. ich werd mal hoffen, dass es mit dem tausch der zündspule wieder klappt.

[cmon]

sodele... es ist vollbracht:

zuerst habe ich es mit einer neuen zündspule samt kabel und stecker versucht, was leider keinen erfolg brachte.

anschließend habe ich aus einer anderen spezial eine dort funktionierende zündgrundplatte samt polrad ausgebaut und in die "defekte" spezial eingebaut. auch das brachte keine verbesserung.

zu guter letzt habe ich das polrad nochmal runtergenommen und die zündgrundplatte verdreht. plötzlich war auch mit der "stecker an kerze methode" ein kräftiger zündfunke da.

ich kann mir eigentlich nicht erklären, woran es letztlich lag. wichtig ist jedoch, dass es funktioniert :D

danke an alle, die mit vorschlägen geholfen haben!

[T5Rainer]

zu guter letzt habe ich das polrad nochmal runtergenommen und die zündgrundplatte verdreht. plötzlich war auch mit der "stecker an kerze methode" ein kräftiger zündfunke da.

... wichtig ist jedoch, dass es funktioniert :D

Du hast nur dann gewonnen, wenn der Zündfunke auch zum richtigen Zeitpunkt kommt.

Nachdem Du die Zündgrundplatte verdreht hast, sehe ich da schwarz.

[cmon]

rein von der beschleuinigung her passt der zündzeitpunkt recht gut. werd die zündung aber natürlich trotzdem noch abblitzen um auf nummer sicher zu gehen.

[T5Rainer]