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Styleauspuff und Giannelli Reverse

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Geschrieben 24. April 200917 Jr.

Styleauspuff geschweißt wie abgebildet

mit langstreckentauglicher Halterung

TOP! Bodenfreiheit

gemacht für PM Dämpfer

den Dämpfer das Halteblech und den Auslassflansch möchte ich behalten, da sie zu einer anderen Anlage gehören.

ansonsten wie abgebildet, keine 50 km gefahren, natürlich ohne Dellen,

Birne ansich hat Standartverlauf, kann also jederzeit auf Dämpfer hintenraus umgebaut werden

Fotos:

120€

15€ Versand

Giannelli Reverse

mit allem dabei was man braucht, neu gedämmt, sehr leise, untenrum ein paar Dellen im Dämpfer, Bauch ohne Beulen

TS1 Flansch und Auspuffhalterung ist dabei, auch wenn nicht aufm Foto drauf

wie abgebildet

Versand dabei

Dämpfer Giannelli universal

neu

Lochrohr glaube ich innen 26 oder so muss ich mal messen

20€

12€ Versand

Bearbeitet 28. April 200917 Jr. von Werner Amort

Geschrieben 24. April 200917 Jr.

Hätte eventuell Interesse am Style. Hast du vielleicht ein Foto wie das mit montiertem Foorborad aussieht? Flansch ist JL?

Geschrieben 25. April 200917 Jr.

Autor

mit floorbrett montiert müssten auch noch welche sein, sogar hier im forum, kann ich aber grad net findn

Geschrieben 25. April 200917 Jr.

Autor

flansch ist giannelli

ich kann aber mal messen ob evtl kombatibel

Halteblech würd ich auf Karton legen und die Kontur nachpausen, dann kannst dir vom Schlosser mit Plasma eins rausschneiden lassen

oder evtl passt ein JL halter

Schräglagenfreiheit echt TOP

da schon der Korpus eng am Gehäuse anliegt und der Dämpfer zur Mitte weggeht.

beim einfedern eckt auch nix an. der Motor kann biss auf Gummianschlag abgelassen werden

Bearbeitet 25. April 200917 Jr. von Werner Amort

Geschrieben 25. April 200917 Jr.

Ja, miss mal nach. Dämpfer ist aber dabei, nur die Flanschplatte nicht?

Geschrieben 28. April 200917 Jr.

Autor

Giannelli ist weg

Style ist weg

Bearbeitet 28. April 200917 Jr. von Werner Amort

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TÜMmler

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

Etwaigen vorausgreifenden Spekulationen
möchte ich vorab den Wind etwas aus den
Segeln nehmen.
Aktuell plant der LCI mit rund 1400 Teilnehmenden.
Mit ausreichend Raum nach oben.
Und ich bin fest überzeugt, dass der LCD
nicht mit so vielen Teilnehmern
wie dieses Jahr anwesend sein wird.

Von floryam, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Hab' deinen Roller gesehen - wer bist du?

Heute gegen 13 Uhr: PX Gepann mit Heinsberger Kennzeichen - auf der Maasbrücke in Roermond auf westlicher Richtung…wurde gerade auf den Abschleppwagen geladen.

Von Simple_simon, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Nur mal schnell ne GSFwa-Frage...

Bei einem normalen Anhänger ohne 80er Zulassung ist das korrekt. In dem Fall gilt das tatsächliche Gewicht des Anhängers. Einen Anhänger mit 100er Zulassung darfst du auch fahren, aber eben dann nur mit maximal 80 km/h. Im Zusammenhang mit der 100er Zulassung gilt aber das maximal zulässige Gesamtgewicht des Anhängers.

Von der verlinkten Seite. Dort steht u.a. folgendes:
"Bei nicht Wohnwagen-Anhängern müssen diese zwei weiteren Bedingungen eingehalten werden
zulässige Gesamtmasse des Anhängers ≤ zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs
zulässige Gesamtmasse des Anhängers ≤ zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs"

Wenn der Anhänger also maximal 3,5 t wiegen darf, muss das ziehende Fahrzeug mindestens eine Gesamtgewicht von ebenfalls 3,5 t haben.

Ich glaube ich habe deine Frage einfach nicht verstanden.

Wenn deine Zugkombination grundsätzlich für 100 km/h zugelassen ist, gilt diese unabhängig davon, ob der Anhänger beladen ist oder nicht.

Mein T6 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 3080 kg und eine Anhängelast von 2500 kg. Die 100er Zulassung deines Anhängers gilt in Verbindung mit meinem Bus nicht. Unabhängig davon, ob er leer ist, 2500 kg wiegt, 3080 kg oder 3,5 t. Warum? Weil das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers (3,5 t) das zulässige Gesamtgewicht des ziehenden Fahrzeugs (3080 kg) überschreitet und/oder doe Anhängelast (2,5 t) überschreitet. Ein nicht Wohnwagen, mit dem ich 100 fahren will, darf also ein maximales Gesamtgewicht von 2,5 t haben, wenn ich die Anhängelast auf 3,2 t anheben lasse, darf der Anhänger wegen des zulässigen Gesamtgewichts auch "nur" ein maximales Gesamtgewicht von 3080 kg haben...

Da ich keinen Bock auf das ganze Zulassungsgeficke habe und im Zweifelsfall nicht ohne Zulassung unterwegs sein will, fahre ich lieber überladen und zu schnell...

Von freibier, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
Vespa Hebebühne selber bauen!

Wollte euch mal meine Version der Vespa Hebebühne vorstellen, es ist ein Industrieller Kistenheber, der mit 230 V läuft, er hebt 1 m hoch. Damit kann man also auch noch eine andere Vespa darunter parken. Für die obere Stellung habe ich zusätzlich noch eine Sicherung eingebaut, dass es nicht abrutschen kann, der Rest besteht aus WinkelEisen und Siebdruckplatte.

Von sebastians, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min

Styleauspuff und Giannelli Reverse

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