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Getriebe mischen

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Geschrieben 19. April 200917 Jr.

Bin grad dabei meinen Motor P125X fit zu machen.

Habe diverse Getriebe rumfliegen und überlege ob ich folgende Kombi zusammenbaue:

Hauptwelle PX alt 125 neue Version (grobverzahnt), Primär 65Zähne der 200er Lusso, 22 Zähne Kupplung der 200er

geht das so oder gibts da irgendwo ein Problem? Was haltet iht von der Übersetzung?

Zylinder wird ein Malossi 166er mit 28er PHBH, Rennwelle, Scorpion

Geschrieben 20. April 200917 Jr.

Autor

Habe auch noch Primärzahnräder mit 67 und 68 Zähnen.

Welches soll ich/kann ich nehmen?

Geschrieben 20. April 200917 Jr.

22 zähne kupplung past nicht mit 65er primärrad!

bei der 67 und 68 sollte es passen!

Geschrieben 20. April 200917 Jr.

22 zähne kupplung past nicht mit 65er primärrad!
bei der 67 und 68 sollte es passen!

Sorry, aber das gehört ins Reich der Märchen!

22er Kupplungsrad passt auf 65er Primär!

Fahre seit über 3 Jahren damit!

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Was macht den Zündwinkel aus?

Ist mir auch schon aufgefallen…
Tut mir leid, ich kann es nicht mehr ändern.

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ZERstört

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Ja!!!

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SELTzer

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Mittlerweile hab ich auch um die 600km auf dem Zylinder runter und bin sehr zufrieden.
Fahre das ganze auf dem Sip XL.
Irgendwann bin ich bei 52/140 und 140/BE3/138 gelandet. - Bei 24 Si

55/160 will ich noch testen…

Läuft überwiegend sauber mit der 23/65 und kurzen 4.. ein wirklich gutes Setup.

Alles Vollgasfest und nach Temp-Sensor völlig unkritisch!

Mein Fahrgefühl bestätigt die vor einer Weile geposteten Diagramme. Zieht überwiegend sauber durch.
Im 4. hab ich manchmal das Gefühl. Das er bei 5-6.000 U (laut Sip Tacho) „hängen“ bleibt.
Meistens wenn es ein bisschen Bergauf geht oder Gegenwind vorhanden ist. Wenn es geradeaus oder Bergab geht,
Sind die 120kmh möglich.

Ich will irgendwann sobald ich die Zeit habe, noch den SR3 testen. Ich vermute mit diesem Auspuff geht dem Setup im 4. auch Bergauf, nicht mehr die Luft aus.
Die Diagramme bestätigen, das der SR3 in höheren Drehzahlen mehr drauf legt als der XL.

Von Tamay, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Getriebe mischen

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