Hallo hab im mom nen 139er malle, 24er si auf ds, angepasste überströme, umgearbeitete welle, sip,... . Hab mir vor kurzen den sip zugelegt, jetzt hab ich das problem das meine übersetzung zu kurz ist(glaub ich zumindest). und zwar bring ích jetzt auf der geraden bei windstille etwa 110 laut lussotacho zusammen, aber auch wenn ich den steilsten berg runter fahr bleibens trozdem 110-max 112. das lässt mich jetzt darauf schließen, das meine übersetzung zu kurz ist(korigiert mich wenns nicht so sein sollte). Jetzt zur eigentlichen frage ich fahr im mom orginal 80er getriebe mit 22er kuluritzel, jetzt wollt ich eigentlich nur fragen ob ich da nicht das primärrad von der 150er fahren kann, das ja meines wissens 65 anstelle von meinen jetztigen 68 hat montieren kann, da mir ne mallossiprimär irgendwie doch zu lang vorkommt oder täusch ich mich da

aber auch wenn ich den steilsten berg runter fahr bleibens trozdem 110-max 112.

Übersetzung scheint zu kurz und Motor an seiner max. Drehzahl "anzustehen" - Überdrehgefahr!!

Wegen der Übersetzung müssen andere ran, im Ösiland gibts keine 80er.

Gerald

du kannst schon das 65er primär draufnieten ist aber von der 200er die 150er hat noch 68 zähne allerdings kannst du nicht 22/65 fahren sondern nur 21/65 oder 23/65 brauchst also eine 200er kupplung oder cosa

mist. wieso hat die 200er primär andere umfänge oder warum kan ich da keine kleine kupplung mit fahren?

Bearbeitet 12. Februar 200323 Jr. von Rengi

da passt das ritzel nicht aber ne grössere kupplung ist sowieso besser