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Scheinwerfer SIEM NOS 115mm gegen

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Geschrieben 9. März 200917 Jr.

Würden den rechten gegen einen solchen wie Links abgebildet tauschen. Nur ohne Sprung muss das Glas sein. Der Rechte ist NOS.

Also wenn ihr grad eine VBA/VBB/GS fit macht, dann ist hier eure Gelegenheit günstig zu einem NOS Scheinwerfer zu kommen.

Bearbeitet 9. März 200917 Jr. von athanasius

Geschrieben 13. März 200917 Jr.

Hi,

schau heute nach... könnte evtl. was haben.

mfg Joseph

Geschrieben 13. März 200917 Jr.

Autor

Sofern das Glas beim Ausbau nicht kaputtgeht, hab ich schon einen Tauschpartner. Aber man soll den Tag nicht vor dem Abend loben...

Geschrieben 13. März 200917 Jr.

Das der rechte nicht an Vespen verbaut wurde stört niemand? Mit den in Vespen verbauten Birnenfassungen sieht´s da Gaga aus bei dem. Den vertreibt ein Grieche via egay für, sagen wir ca. 30,- ?!

Wollt´s nur gesagt haben, nix für ungut

H.

Geschrieben 13. März 200917 Jr.

Wird eh nix bei mir... hatte mich getäuscht. War ein Fuffi Scheinwerfer.

mfg

Geschrieben 13. März 200917 Jr.

Autor

Das der rechte nicht an Vespen verbaut wurde stört niemand? Mit den in Vespen verbauten Birnenfassungen sieht´s da Gaga aus bei dem. Den vertreibt ein Grieche via egay für, sagen wir ca. 30,- ?!
Wollt´s nur gesagt haben, nix für ungut
H.

Ähm, warum sollte der nicht an Vespen verbaut gewesen sein. Die passenden Fassung und Modellbeschreibung gibts hier.

Zum Tausch sind mir auch schon welche mit der selben IGM-Nummer angeboten worden.

Und 45 inkl. Versand aus GR.

Geschrieben 16. März 200917 Jr.

Ähm, warum sollte der nicht an Vespen verbaut gewesen sein. Die passenden Fassung und Modellbeschreibung gibts hier.
Zum Tausch sind mir auch schon welche mit der selben IGM-Nummer angeboten worden.
Und 45 inkl. Versand aus GR.

Hallo, die Nummer von meinem: 00603143 wenn das die Richtige ist .

Geschrieben 16. März 200917 Jr.

Autor

Hab heute ein Glas mit der richtigen IGM-Nummer bekommen, Topic kann geschlossen werden.

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Quattrini M232/M244 für Largeframes

Kurze Kupplungsfrage - was verbaut man aktuell so bei folgenden Rahmenbedingungen:
ü30PS
<400€
keine Probleme bei Montage und im Betrieb
vielen Dank!

Von Mediakreck, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
SIP Rennauspuff Clubsport

In Sachen Bodenfreiheit ist die BGM Sport Box um einiges besser, da sieht man den ESD gar nicht.... werde bei mir den Rüssel wohl auch noch kürzen, weil spochtlich in den Kreisverkehr geht eher gar nicht Ist hier die M210 Version....

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Rücklicht Rauch/Schwarz für PX Lusso gesucht

Kommt auf den Prüfer an, meinen hat es nicht interessiert.
Streng genommen Mangel, Kennzeichenbeleuchtung falsche Farbe.
Du kannst auch roten lampenlack nehmen und unten an der Birne aussparen.

Von ElBarto666, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
filthy EXTENSION and mechanical RAPE - SCOOTERDIVE 03. - 05.07.2026

Und ich dachte wir tanzen.

Von graue Maus, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Verkaufe Vespa PK50SS

Vielleicht als Orientierung und Einstufung der Type!
Die PK 50 SS war damals die Anpassung der "normalen" PK auf die geltenden Führerscheinkategorien in Österreich (ich vermute auch in der Schweiz). Somit war das Modell für die Besitzer des "Kleinmotorradführerscheins" interessant.
Da war der Hubraum auf 50 ccm³ begrenzt, aber die Bauartgeschwindigkeit (gr. 45km/h) nach oben offen
und ab dem 18 Lebensjahr durftest du automatisch auf das Motorrad umsteigen ohne zusätzlicher Prüfung. Du bist damals mit dem Kleinmotorrad-Kennzeichen, lässiger durch eine Verkehrskontrolle gekommen, weil das ursprüngliche Kennzeichen ident war mit dem Motorrad-Kennzeichen (später
dann wurde ein orangener Balken eingeführt um den Unterschied sichtbarer zu machen).
Nachdem ca. Mitte der 90er Jahre dann diese Kategorie aufgehoben wurde, verschwand auch das Interesse an solchen Modellen.
Es war damals einfach die Anpassung einer Fahrzeugtype an die jeweiligen Lenkerberechtigungen einzelner Staaten.
Da der österreichische Markt halt deutlich kleiner war, waren halt die ausgelieferten Stückanzahlen relativ
niedrig.
Und wie oben bereits angemerkt, hatten die österr. Pk´s halt auch noch das Defizit der vorderen V50 - Bremsanlage. Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube, dass damals nur ein anderer Vergaser (bzw. Düsen), ein längeres Getriebe bzw. der Auspuff der 125er Modelle den Unterschied zur "normalen" PK ausmachten.

....aber ganz ehrlich, nichts das nur Ansatzweise deine Preisvorstellungen rechtfertigen könnte!
Eher sogar das Gegenteil, da Du mit dieser Kategorie in Deutschland nur eine sehr geringe Klientel
ansprechen wirst.

Hast Du den österreichischen Typenschein (Fa. Faber) zu dem Roller noch, oder ist der in Verlust
geraten?

Von 125vnb6, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

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