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chrom Schaltraste

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Geschrieben 6. März 200917 Jr.

Moin Leute,

hatte vor mir ne Chrom Schaltraste zu kaufen,hab es dann erst einmal gelassen, da ich gehört habe das die Chromoberfläche nicht so halten soll.

Hat jemand Erfahrung damit?

Geschrieben 6. März 200917 Jr.

Moin Leute,
hatte vor mir ne Chrom Schaltraste zu kaufen,hab es dann erst einmal gelassen, da ich gehört habe das die Chromoberfläche nicht so halten soll.
Hat jemand Erfahrung damit?

schnapp dir schmirgel fein 600er 1000er 2000 er , abends vorm TV schrubben und dann immer feiner werden später mit chrompolitur polieren dann glänzt es wie ein Chromteil...kost fast nix und macht auch spaß

oder unter ne poliermaschine halten.... kannst das Teil auch im Hotel mit Zahnpasta am Schuhputzautomaten polieren.... ( von wem hab ich dass nur )

Bearbeitet 6. März 200917 Jr. von schlubbi

Geschrieben 6. März 200917 Jr.

Autor

Das hört sich auch nicht schlecht an!!!

Geschrieben 6. März 200917 Jr.

Besonders bei Rechtskurven soll der Chrom nicht so dolle halten.

Geschrieben 6. März 200917 Jr.

Besonders bei Rechtskurven soll der Chrom nicht so dolle halten.

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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt

Sehr schöner Flyer! 😉

Von Vollcross, · Geschrieben vor 59 Minuten 59 Min
Die Person über mir... - Part 2

...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

chrom Schaltraste

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