Hi,

kann mir mal jemand sagen, ob ich den Bremslichtschalter bei einem Umbau auf el. Zündung (12V) wechseln muß?

Ich habe eine V50N und soweit ich weiß´ öffnet der original Schalter, wenn ich das Pedal trete.

Vielleicht habe ich da auch einen Denkfehler , aber ich habe doch bei der el. Z. ein Kabel, wo die 12V anliegen.

Von da aus versorge ich alle abnehmer mit Strom. Demnach müßte ich doch einen Bremslichtschalter haben, der bei Betätigung den Stromkreis schließt, damit das licht leuchtet, oder?

Danke

/r

Hi racer!

Das siehst du völlig richtig! Du brauchst einen Schließer und keinen Öffner.

Den Schalter habe ich bei mir auch ausgetauscht.

Hi,

hab ich mir doch gedacht ..............

Danke.

Als ich den Umbau mit denen vom SCK besprochen habe, hätten die mich dich eigentlich darauf hinweisen können. Schade, die sind doch sonst so fit!

/r

Mußt aber auch ein Kabel zum Bremslicht zurückziehen und die Masse am Bremslichtschalter abschließen.

Sonst hast du einen Kurzen!!

Hä? Watt?

Ich hab das Kabel vom Spannungsregler mit 12V. Das geht zum Bremslichtschalter, wird über den Schalter logischerweise geschaltet, von da zum Bremslicht, durch die Lampe, von da zur Masse. Da der Spannungsregler auch mit einem Kabel an der Masse ist, sollte das doch so richtig sein, oder liege ich da falsch?

/r

Bearbeitet 4. Februar 200323 Jr. von racer

Das passt schon so!

Aber beim original Kabelbaum liegt am Bremslichtschalter 1x zum Rücklicht und 1x Masse.

Da der orig. Schalter ein öffner ist und die Bremslichtspule in der Zündung kurzschließt bis das du auf´s Bedal steigst und der Schalter öffnet, dann kann die Spule Strom erzeugen und das Licht Leuchtet.

Also mußt du jetzt die 12V auf eine Seite des Schalters(Schließer) und von der anderen Seite zum Bremslicht.

OK,

da der original Kabelbaum leider völlig im Eimer ist, werde ich mit den Kabeln eh improvisieren müssen.

Sollte aber nicht so schwer sein.

Ich hoffe nur, daß das Baby nach der Restauration mit neuer el Zündung überhaupt erst einmal anspringt.

/r

Ich hab meine 150er Sprint und meine PV mit dem Alten Kabelbaum umgebaut.

Aber ich muß mir jetzt für mein neues Projekt auch einen Kabelbaum machen.

Man muß nur mit dem Licht in verbindung mit der Hupe etwas aufpassen!

Aber sonst ist es keine Hexerei.

Ich habe eine v50, mit Klingel. Da habe ich mit der Hupe keine Probleme

Muß nur auf Zündung, Licht und Bremslicht achten.

und Killschalter natürlich...

/r