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Blindstopfen 6V Zündung

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Geschrieben 4. Februar 200917 Jr.

Bei einem V50 Gehäuse befinden sich hinter dem Lüfterrad 2 Bohrungen, durch die eine geht das Kabel von der Zündung, in der anderen ist ein Blindstopfen drin. Weiß jemand wo ich den bekomme, kann ihn bei PIS oder Rollerl... nicht finden!

Geschrieben 4. Februar 200917 Jr.

durchmesser vom Loch ??

Rita

Geschrieben 4. Februar 200917 Jr.

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Muss ich morgen erst messen? Es sind aber beide Löcher gleich groß, durch das eine kommt ja die Durchführungstülle vom Zündungskabel!

durchmesser vom Loch ??
Rita

Geschrieben 4. Februar 200917 Jr.

Muss ich morgen erst messen? Es sind aber beide Löcher gleich groß, durch das eine kommt ja die Durchführungstülle vom Zündungskabel!

die gummitüllen für kabeldurchführung haben wir im Schubfach....

notfalls so eine verbauen...

Rita

Geschrieben 5. Februar 200917 Jr.

Hatte das Problem auch, dass ich den besagten Blindstopfen nicht gefunden habe. Weder in Shops, noch bei telefonischer Nachfrage.

Hab dann auch einfach den Gummi für die Kabeldurchführung genommen. Besser als nichts...

Gruß

Geschrieben 5. Februar 200917 Jr.

Autor

Hatte das Problem auch, dass ich den besagten Blindstopfen nicht gefunden habe. Weder in Shops, noch bei telefonischer Nachfrage.
Hab dann auch einfach den Gummi für die Kabeldurchführung genommen. Besser als nichts...
Gruß

OK, das ist ein Guter Tip.

Vielen Dank

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Si Vergaser mit Membran

Ergänzend-es gibt ein paar Foren Einträge dass diese Mini Membran mit si 24 schon mehr als ausgereizt ist und nicht mehr wirklich gut funktioniert. Für mich stellt sich aber auch die Frage ob generell nicht tendenziell zu große Vergaser gefahren werden. Heute ist si 24 für viele Tuning set ups am großen Block üblich und als ausreichend befunden. Früher war phb 30 immer sofort ein „Muss“ - da möge man mal bei Bell nachlesen welche Vergaser Durchmesser wirklich notwendig sind in Abhängigkeit von Hubraum und Drehzahl-das ist kleiner als gedacht. Es geht ja am Ende um die Fläche und man sollte da mal nachdenken was 4mm mehr Durchmesser an „mehr“ an Fläche liefern-das ist eben nicht wenig. Zu groß hat ja auch durchaus Nachteile - weniger Performance untenrum wegen Strömungsschwäche etc. - durch den extrem kurzen Ansaugweg kann der SI ja durchaus auch ein wenig Drehzahl. Sollte ich den 5 Kanal draufstoppeln bleibt es jedenfalls beim 20er. Vergessen zu erwähnen ich fahre einen SI Luftfilter aus einer PX statt des LML mit blauem Netz - der blaue dürfte deutlich weniger Durchsatz haben.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Si Vergaser mit Membran

Zum Thema Lautstärke - lml 125 -Original bis auf Vergaserabstimmung und Polini Box statt des unsäglichen Puffs mit Abgasrückführung, Carbonplättchen 0,3 statt der Stahlzungen. SI 20.
Das läuft brav -mit viel Anlauf und an Guten Tagen knapp unter 90. im Vergleich zum komplett originalen Set up läuft das erheblich besser.
Aber - ich finde man hört den Donald Duck selbst da ganz ordentlich obwohl die LML Backe eine originale Dämmmatte hat.
Hab noch einen 150er 5 Kanal da liegen, der kommt bei Gelegenheit mal drauf.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Vespa VM1, 1953, Lampe unten

up!

Von maxxie, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

@powerracer hab heut telefoniert, alle Roller stehen und werden in die Werkstatt gebracht. Kopf ziehen und kontrollieren.
Ich möchte weder das Zylinderkit noch VMC schlechtreden!!!
Hatte damals mit den ersten MHR auch Probleme. Beschichtung der Kolbenringe hat sich gelöst.
Bin mehr als überzeugt vom Ranger, läuft genau so wie ich mir das vorgestellt hab!
Allerdings möchte ich auch , in 10 tagen nach Rom fahren. Jetzt kommt ein neues Zylinderkit drauf, in 500Km wird kontrolliert! Bilder lad ich dann hoch

Von meccanico, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ONKelz

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

Blindstopfen 6V Zündung

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